8 de janeiro de 2025 às 11:32
Criada por Daniil Sergunin, um executivo russo que se mudou para o Brasil em 2020, a Rhino é especializada em transporte por carros blindados. A ideia surgiu da própria experiência de Sergunin ao chegar ao país
Como boa parte dos turistas, o russo logo foi alertado pelos amigos locais a tomar cuidado nas ruas paulistas. "Logo percebi que a segurança era uma preocupação constante em São Paulo", disse
Dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo mostram que 576 mil casos de furto e 133 mil casos de roubo de veículo foram registrados no estado em 2023
Em janeiro de 2023, Sergunin fundou a Rhino com o colega Alexander Karbankov, que focou na parte de tecnologia, para oferecer frotas de carros blindados. De lá para cá, conquistaram 170 mil usuários cadastrados
Os veículos da Rhino são todos blindados no nível III-A, capazes de resistir a disparos de armas de fogo. Oferecem ar-condicionado sempre ligado, carregadores para diferentes dispositivos e, em alguns casos, motoristas bilíngues para atender executivos e visitantes estrangeiros
Cada carro passa por inspeções diárias rigorosas antes de sair para as ruas, e o processo de seleção dos motoristas é igualmente criterioso: mais da metade dos candidatos não é aprovada, segundo Sergunin
O dia do motorista começa na base operacional da Rhino, onde supervisores verificam a limpeza dos carros e as condições dos motoristas. Qualquer irregularidade, como sintomas de gripe ou vestimenta inadequada, impede que ele inicie o turno
Os motoristas também são pagos por hora, algo raro no mercado. "Isso garante estabilidade financeira e elimina a pressão para aceitar corridas sucessivamente. Eles podem se concentrar em oferecer um serviço excepcional", afirma o fundador. O valor, porém, não foi revelado
Atualmente, a Rhino concentra sua operação em uma área prioritária de São Paulo, que abrange bairros nobres como Vila Nova Conceição, Itaim Bibi, Pinheiros, Jardins e Cidade Jardim
A EXAME testou um trecho de 15 minutos de distância dentro da zona permitida da Rhino e pagou R$ 65. O valor subiu para R$ 136 quando o destino foi alterado para fora desses bairros, numa zona há cerca de 30 minutos de distância
Nos aplicativos da concorrência, as mesmas corridas ficaram por volta de R$ 17 e R$ 32, respectivamente
Os planos de expansão para outras cidades já estão em andamento. A empresa possui mais de 30 mil pessoas na fila de espera para o Rio de Janeiro, onde pretende começar a operar em 2025. Futuramente, a meta é alcançar outras capitais brasileiras e grandes cidades da América Latina