22 de agosto de 2025 às 17:19
Uma pesquisa da AAA testou cinco sistemas de assistência ao motorista em engarrafamentos em Los Angeles. Os testes cobriram 550 km em condições reais de tráfego intenso.
Os sistemas avaliados, chamados traffic jam assist, operam até 64 km/h em rodovias e exigem atenção constante do motorista. São classificados como tecnologias de condução autônoma de nível 2.
Em média, os motoristas precisaram intervir a cada 9 minutos para corrigir falhas. Em 85% das situações, a tecnologia não foi suficiente para garantir a segurança.
As principais falhas ocorreram em mudanças de faixa e centralização do veículo. Em todos os casos de retomada após parada, foi necessário que o motorista assumisse o controle.
Sistemas “mãos-livres” exigiram menos intervenção que os que pedem as mãos no volante. Ainda assim, a AAA alerta que nenhum desses sistemas dispensa a atenção do condutor.