3 de maio de 2025 às 13:24
A adoção de ônibus elétricos precisa ser acompanhada de mudanças no trânsito, para garantir que os veículos novos possam rodar mais rápido e ficarem menos tempo presos no trânsito, diz Francisco Christovam, presidente da NTU (Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano)
"Vai investir uma fábula de dinheiro dessa para o veículo ficar parado no congestionamento? Do ponto de vista do usuário, o papel do combustível é nenhum. O usuário tem que chegar no destino dele. Não interessa o que tem no tanque", diz Christovam
Enquanto um ônibus a diesel, do tipo padron (13,25 metros), custa ao redor de 1 milhão de reais a unidade, um elétrico pode chegar a 3,5 milhões de reais — sem contar a infraestrutura de carregamento.
Desde 2020, o país quase quintuplicou o número deles em circulação, mas o processo é marcado por entraves, como a falta de energia nas garagens. Leia mais trechos da conversa com Christovam.