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Conheça o 1º trem da Linha 17-Ouro que vai ligar Congonhas ao Morumbi

Mateus Omena

9 de setembro de 2024 às 11:22

Leandro Fonseca/Exame

O governo do Estado de São Paulo anunciou neste domingo, 8, a chegada do primeiro trem da futura Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo.

A linha conectará o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda. Veja mais detalhes do novo trem:

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

O 1º veículo da Linha 17-Ouro possui operação automática (UTO) e a tecnologia TCMS (Sistema de Controle de Monitoramento de Trens), além de um sistema de sinalização CBTC.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

Por meio de comunicação via rádio digital, este sistema permite a criação de blocos móveis entre os trens, facilitando maior proximidade entre eles e reduzindo o intervalo de circulação.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

Cada composição do monotrilho conta com cinco carros, sendo que os das extremidades possuem 21 assentos cada e os intermediários têm 24 assentos cada, totalizando 114 assentos por trem.

A capacidade total é de 616 passageiros, incluindo assentos prioritários e áreas acessíveis.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

Os trens oferecem passagem livre entre os vagões, ar-condicionado, iluminação LED, câmeras de vigilância, sistema de detecção e combate a incêndio.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

O veículo conta também com um sistema de comunicação audiovisual que inclui mapa dinâmico da linha e intercomunicador para contato com o Centro de Controle Operacional (CCO).

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

Os carros do monotrilho têm 3,2 metros de largura, com quatro portas (duas de cada lado) que medem 1,6 metros, respeitando as normas de acessibilidade.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

As laterais dos veículos são equipadas com janelas panorâmicas que oferecem uma ampla visão do entorno, além de janelas basculantes para ventilação em situações de emergência.

Mônica Andrade/Governo do Estado de SP/Divulgação

O monotrilho opera sobre uma viga de concreto de 800mm de largura, com tensão nominal de 750 Vcc e atinge uma velocidade de até 80 km/h.