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China avança em logística com o AR-500, helicóptero não tripulado

Modelo demonstra versatilidade em áreas como logística, monitoramento urbano e combate a desastres

Um dos helicópteros que faz voo panorâmico por São Paulo. (Gilson Garrett Jr/Exame)

Um dos helicópteros que faz voo panorâmico por São Paulo. (Gilson Garrett Jr/Exame)

China2Brazil
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Publicado em 20 de dezembro de 2024 às 15h59.

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Primeiros testes do AR-500 destacam aplicações urbanas

O Grupo Industrial da Aviação da China anunciou que, entre os dias 7 e 10 de dezembro, o helicóptero não tripulado AR-500 realizou voos de demonstração na área de cooperação profunda Guangdong-Macau. O evento ocorreu próximo ao “Marco Urbano” do Teatro Tianmu e ao “Jardim Urbano” do Corredor das Flores.

As demonstrações englobaram três cenários principais de aplicação:

  • Logística transfronteiriça não tripulada;
  • Gestão urbana integrada e monitoramento ambiental;
  • Controle de fronteiras e inspeção inteligente.

Essa foi a primeira vez que o AR-500 participou de uma exibição em ambiente urbano na área de cooperação Guangdong-Macau, mostrando seu potencial para uso em cidades de alta densidade.

Especificações técnicas impressionantes

O helicóptero AR-500 apresenta especificações notáveis, incluindo:

  • Peso máximo de decolagem de 600 kg;
  • Carga útil eficaz de 200 kg;
  • Altitude operacional de até 7.200 metros;
  • Velocidade máxima de 200 km/h;
  • Autonomia de voo de até 8 horas.

Projetado para operar 24 horas por dia, o AR-500 inclui recursos avançados, como decolagem e aterrissagem automáticas, além de rotas programadas. Esses atributos ampliam suas aplicações em logística, segurança e gestão urbana.

Versatilidade para múltiplos cenários

Além dos testes urbanos, o AR-500 demonstrou sua eficácia em operações reais:

  • Transporte de suprimentos em Motuo, no Tibete;
  • Combate a incêndios nas Montanhas Daxing’an;
  • Supervisão marítima em Shandong;
  • Apoio em desastres naturais, como enchentes no sul da China.

O modelo já atraiu mais de 20 clientes, tanto na China quanto no exterior, com versões específicas para emergências, operações marítimas e ambientes de alta altitude. Essa versatilidade reforça o compromisso da China com inovações tecnológicas em transporte não tripulado.

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