São Paulo - Uma pesquisa realizada pelo IEEE (Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos) apontou que a expectativa de seus membros é que carros sem motorista estejam nas ruas até o ano de 2035.
Para o levantamento, a entidade internacional realizou cerca de 200 entrevistas no último mês de junho com um grupo de pessoas que incluía de universitários a profissionais com 20 anos de experiência.
Na opinião dos entrevistados, responsabilidade legal, fatores políticos e aceitação do consumidor são os maiores obstáculos a serem superados pelos carros sem motorista para se tornarem populares.
“Uma vez que os elementos fundamentais como responsabilidade legal e política estejam definidos, a tecnologia e infraestrutura estarão presentes", afirmou em nota Yaobin Chen, professor da Escola Purdue de Engenharia e Tecnologia.
Itens
De acordo com a pesquisa, engenheiros acreditam que, até 2030, itens como buzinas, freios de emergência e espelhos retrovisores serão removidos dos carros.
Já o volante e os pedais do acelerador e freios devem ser dispensados até 2035, segundo a opinião dos entrevistados.
Para eles, recursos como GPS, softwares e sensores tendem a ganhar importância nos próximos anos. Estes itens foram citados como essenciais por, respectivamente, 31%, 48% e 56% daqueles que responderam à pesquisa.
"A tecnologia de sensores é relativamente barata e será de grande influência na criação de veículos sem condutor de baixo custo”, afirmou em nota Christoph Stiller, professor do Instituto de Tecnologia Karlsruhe, da Alemanha
Atualmente, empresas como o Google já têm projetos voltados para o desenvolvimento de carros sem motorista ou autõnomos.
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1. O piloto sumiu
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1/10 (Divulgação/Google)
São Paulo -- Nesta semana, o Google apresentou o protótipo de seu carro. Ele não tem volante, pedais, câmbio e nem motorista. Repleto de sensores e câmeras, o carro é o primeiro automóvel autônomo sem volante do mundo. Conheça mais detalhes do carrinho nas próximas dez imagens.
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2. Demonstração
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2/10 (Reprodução/YouTube)
O carro do Google em funcionamento. O visual dele é bem simpático e simples. Ele é cheio de sensores e câmeras que fazem o reconhecimento do ambiente enquanto o carro se movimenta.
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3. Sem chave
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3/10 (Reprodução/YouTube)
Não foram dados muitos detalhes sobre funcionamento do carro. Pelo vídeo do Google, ele tem dois botões no seu interior. Um prateado e pequeno (que deve ser o responsável por dar a partida) e outro grande e vermelho (que deve ser um botão de emergência, para parar o veículo).
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4. Elétrico
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4/10 (Reprodução/YouTube)
Além de ser completamente autônomo, o carro do Google ainda esbanja mais tecnologia. Ele é completamente elétrico e, por isso, amigável ao meio ambiente.
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5. Conceito
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5/10 (Reprodução/YouTube)
Na foto ao lado, um membro da equipe analisa uma imagem conceito do interior do carro. A foto mostra os dois bancos, além dos pequenos botões em uma espécia de painel e um espaço de porta-copos.
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6. Adeus, painel
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6/10 (Reprodução/YouTube)
Com a ausência de um painel na parte da frente do carro, sobra bastante espaço. No vídeo de apresentação do automóvel, uma senhora entra com um cão da raça labrador dentro do carro.
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7. Produção
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7/10 (Reprodução/YouTube)
Imagem do carro do Google em produção. Um papel marca o número 007, nele. De acordo com a empresa, cerca de uma centena de protótipos do carro serão fabricados para que eles sejam aperfeiçoados.
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8. Porta-trecos
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8/10 (Reprodução/YouTube)
Com espaço consumido pela painel, a parte frontal do carro virou uma espécie de porta-trecos. De acordo com Sergey Brin, co-fundador do Google, poucos segundos depois de entrar no carro, ele já fazia outras tarefas, como checar seus e-mails enquanto o carro andava sozinho.
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9. Desenvolvimento
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9/10 (Reprodução/YouTube)
Na imagem, parte da equipe do projeto olha para esboços do carro. À direita, é possível ver imagens de outros possíveis visuais do carro. Fotos de robôs feitas em computador, assim do sensor de fumaça da Nest (empresa comprada pelo Google), estão à vista.
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10. Sensores
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10/10 (Reprodução/YouTube)
Imagem do sensor que fica no teto do carro autônomo do Google. Ele fica em rotação constante, mapeando todo o entorno do carro. Ele é capaz de analisar o ambiente em 360 graus.