Os carros voadores fascinaram gerações inteiras. Vide as engenhocas com asas desenhadas por Leonardo da Vinci há 500 anos, descritas nos livros de Júlio Verne na virada do século passado e ilustradas em The Jetsons, uma série de seis décadas.

Após tanto tempo na imaginação, os eVTOLs, acrônimo do inglês electric vertical take-off and landing (ou avião elétrico capaz de pousar e decolar na vertical) devem finalmente decolar em 2024.

No início do ano que vem está prevista a entrega do primeiro lote de 90 veículos voadores feitos pela holandesa Pal-V. A empresa tem um perfil low profile para alguém à frente de uma tecnologia tão excitante. Fundada em 2001, por engenheiros holandeses, a Pal-V captou recursos com investidores indianos.

Os planos de quem está prestes a voar

Nos últimos cinco anos, a empresa conseguiu o aval das autoridades europeias para o primeiro modelo da empresa, cujo design tem um quê de tuk-tuk (são só três rodas) e de avião (o formato é de um bólido, ideal para estabilidade nos ares). “Os carros voadores estão prontos para revolucionar a forma como viajamos”, disse o CEO Robert Dingemanse num evento recente.

Os holandeses não voarão sozinhos. Na abertura dos Jogos Olímpicos de Paris, em julho, a startup alemã Volocopter quer lançar em grande estilo um modelo semelhante.

No Brasil, a Embraer vem falando de planos para eVTOLs há alguns anos. Em julho de 2023, a empresa anunciou uma fábrica de carros voadores em Taubaté, no interior paulista. Os primeiros modelos devem ser vendidos em 2026. Até agora, a Embraer já tem 2.850 encomendas.

É um pequeno indício da altíssima expectativa sobre o mercado de carros voadores, cujo faturamento projetado para 2040 chega a 1,5 trilhão de dólares, segundo o banco JPMorgan.