Após apresentar a (segunda) reestilização da linha Gol, a Volkswagen agora voltará seus esforços para a chegada de um novo modelo: um SUV compacto.
O projeto seria a principal atração de um pacote de quatro novidades que a empresa prepara para o mercado brasileiro nos próximos quatro anos. A informação foi confirmada pelo presidente da VW, David Powels, durante o evento de lançamento do Gol 2017.
Quem estiver curioso poderá conhecê-lo ainda na forma de carro-conceito durante o Salão de Genebra, que acontecerá entre os dias 3 e 13 de março, na Suíça.
Provisoriamente batizado de T-Cross, o SUV será construído sob a plataforma do novo Polo, que será uma versão encurtada da versátil MQB. Chamada de MQB A0, ela também serviria de base para uma nova família de compactos da marca, que no Brasil substituiria os veteranos Gol e Voyage.
Na Europa, a versão definitiva do T-Cross (que ainda não tem nome definido) deve ser vendida com opção de tração nas quatro rodas e dois tipos de transmissão (manual e DSG), adotando a mesma gama de motorizações do futuro Polo – incluindo o motor 1.0 TSI, que atualmente já equipa o Up! brasileiro.
No entanto, como acontece nos modelos oferecidos por aqui, provavelmente o SUV terá um projeto simplificado por conta dos altos custos para produzi-lo localmente (ou mesmo importá-lo) com estes itens.
Apesar de as fotos liberadas até agora não revelarem muito do carro, a imprensa europeia afirma que o T-Cross terá muitas semelhanças com os modelos mais recentes da marca, especialmente o novo Tiguan.
Uma das assinaturas de estilo do SUV será o formato quadrado com bordas arredondadas dos faróis de neblina, contrastando com os faróis afilados. “O carro terá visual bastante esportivo”, afirmou um funcionário da VW à revista Auto Express.
Portanto, com a “morte” do projeto do Taigun, um mini-SUV baseado no Up! descartado justamente por ser pequeno demais, o T-Cross seria a grande aposta da marca alemã para o competitivo segmento dos SUVs compactos, cuja liderança é disputada no Brasil por nomes como Jeep Renegade, Honda HR-V e Ford EcoSport.
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1. Declínio
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1/51 (Getty Images)
São Paulo - Os números no mercado
automotivo continuam caindo. Em janeiro deste ano, foram vendidos 131.272 carros novos, queda de 32,05% em relação a dezembro e de 36,33% em relação ao mesmo mês do ano passado. O carro mais vendido no mês foi o
Ônix, da GM, com 12.952 unidades vendidas. Os dados são da Fenabrave, Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores. A
GM mantém a liderança de mercado no mês, com participação de 19,11% nas vendas. A Fiat e a Volkswagen estão logo atrás, com 13,71% e 12,48% dos emplacamentos, respectivamente. Veja nas imagens quais foram os 50
carros mais vendidos de janeiro de 2015.
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2. 1 - Onix
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2/51 (© GM Corp)
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3. 2 - HB20
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3/51 (Reprodução)
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4. 3 - Palio
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4/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Fiat)
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5. 4 - Prisma
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5/51 (Divulgação/GM)
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6. 5 - Renegade
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6/51 (Divulgação/Jeep)
Vendas em janeiro de 2016 | 4.991 |
Vendas em janeiro de 2015 | Não era vendido |
Variação | Não se aplica |
Montadora | JEEP |
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7. 6 - CrossFox
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7/51 (Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
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8. 7 - Ka
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8/51 (Divulgação/Ford)
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9. 8 - HR-V
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9/51 (Divulgação)
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10. 9 -Corolla
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10/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Toyota)
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11. 10 - Gol
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11/51 (Divulgação/Volkswagen)
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12. 11 - HB20S
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12/51 (Divulgação/Hyundai)
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13. 12 - Uno
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13/51 (Divulgação/Sala de imprensa Fiat)
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14. 13 - Up!
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14/51 (Divulgação/Volkswagen)
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15. 14 - Siena
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15/51 (Divulgação/Sala de imprensa Fiat R$ 35000)
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16. 15 - Sandero
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16/51 (Divulgação/Renault)
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17. 16 - Etios HB
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17/51 (Divulgação/Toyota)
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18. 17 - Fit
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18/51 (Divulgação)
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19. 18 - Voyage
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19/51 (Divulgação)
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20. 19 - City
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20/51 (Reprodução/YouTube/F/Nazca Saatchi & Saatchi)
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21. 20 - EcoSport
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21/51 (Divulgação/Quatro Rodas)
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22. 21 - Etios Sedã
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22/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Toyota)
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23. 22 - March
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23/51 (Quatro Rodas)
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24. 23 - Classic
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24/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da GM Chevrolet)
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25. 24 - Spin
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25/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Chevrolet)
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26. 25 - Civic
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26/51 (Divulgação/Honda)
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27. 26 - Fiesta
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27/51 (Divulgação/Ford)
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28. 27 - Versa
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28/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Nissan)
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29. 28 - Clio
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29/51 (Reprodução/Renault)
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30. 29 - Ka Sedan
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30/51 (Divulgação/Ford)
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31. 30 - Duster
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31/51 (Quatro Rodas)
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32. 31 - Golf
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32/51 (Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen)
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33. 32 - Cobalt
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33/51 (Divulgação/GM)
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34. 33 - Punto
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34/51 (Divulgação/Fiat)
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35. 34 - Tracker
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35/51 (Divulgação)
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36. 35 - C3
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36/51 (Divulgação/Citroën)
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37. 36 - Logan
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37/51 (Marcos Camargo/Quatro Rodas)
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38. 37 - ix35
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38/51 (Marco de Bari/ Quatro Rodas)
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39. 38 - 208
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39/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Peugeot)
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40. 39 - Focus
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40/51 (Divulgação)
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41. 40 - Tucson
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41/51 (Divulgação)
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42. 41 - Sentra
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42/51 (Divulgação/Quatro Rodas)
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43. 42 - 2008
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43/51 (Divulgação)
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44. 43 - Fluence
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44/51 (Divulgação/Renault)
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45. 44 - Weekend
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45/51 (Divulgação/Fiat)
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46. 45 - Outlander
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46/51 (Divulgação)
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47. 46 - Doblo
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47/51 (Divulgação/Fiat)
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48. 47 - Jetta
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48/51 (Divulgação/Assessoria de imprensa da Volkswagen)
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49. 48 - AirCross
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49/51 (Divulgação)
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50. 49 - Discovery
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50/51 (Divulgação/Land Rover)
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51. 50 - ASX
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51/51 (Reprodução/Sala de imprensa Mitsubish)