Depois de abandonar o consórcio que conduz as obras de reforma do Maracanã, a construtora Delta comunicou a prefeitura do Rio, no início da tarde desta quinta-feira, que deixou também o grupo de empreiteiras que constrói a faixa exclusiva de ônibus Transcarioca, um dos projetos de infraestrutura para os Jogos Olímpicos de 2016.

A prefeitura do Rio, em nota, comunicou que recebeu a informação do consórcio Transcarioca BRT, integrado também pela Andrade Gutierrez. O consórcio venceu a licitação para construir o trecho da Barra da Tijuca à Penha, na zona norte. Assim como no Maracanã, a informação inicial é de que o andamento das obras não será prejudicado e não deve haver alteração de cronograma.

A Transcarioca, que ligará a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, está orçada em 1,3 bilhão de reais, sendo 1,1 bilhão financiado pelo BNDES, num contrato com carência de três anos. A prefeitura entra com outros 200 milhões de reais. A construção será dividida em dois trechos: Barra-Penha e Penha-Aeroporto, e deve ficar pronta em três anos. Ao todo, serão 45 estações BRT, três terminais para embarque e desembarque, nove pontes, dois mergulhões, dez viadutos, duplicação de pistas e urbanização de áreas adjacentes.

"Isso vai facilitar o acesso. São áreas da cidade de acesso muito difícil. E, junto com a obra de implantação do BRT, vem uma série de obras de urbanização, de reurbanização de áreas degradadas da cidade. É uma grande obra de reurbanização do subúrbio do Rio de Janeiro", afirmou o prefeito, no início do ano, sobre o projeto.

A expectativa de que a Delta se retirasse de outros grandes projetos financiados com recursos públicos surgiu logo após a decisão da empresa de não mais participar da reforma do Maracanã. No Rio de Janeiro, a Delta participa ainda de um projeto de urbanização em favelas, o Morar Carioca, de pouco mais de 100 milhões de reais, e de um pacote de obras na zona oeste, que somam outros 130 milhões de reais.