São Paulo - Há uma possibilidade da presença dos carrões da BMW se tornarem mais frequentes nas ruas do Brasil a partir de 2016. É que o executivo-chefe da montadora alemã, Norbert Reithofer, disse que a empresa está próxima da decidir onde pretende construir uma nova fábrica da companhia. E o Brasil está no páreo.

Os carros de luxo da marca são o sonho de consumo de muita gente, mesmo tendo os preços bem longe do patamar dos modelos mais populares por aqui. De janeiro a novembro, mais de 10.000 unidades de seus vários modelos foram vendidas no país, de acordo com a Abeiva, o equivalente a 5,68% do mercado de carros importados.

“Iniciar a produção de modelos no Brasil tornaria o produto mais barato e muito mais competitivo”, afirma Fernando Trujillo, analista da consultoria automotiva CSM. “As vendas triplicariam com a redução de preço dos modelos, causada pela economia da empresa com logística e produção.”

Competição acirrada

A estimativa é que a companhia inicie suas operações no Brasil em 2016 com a produção de 18.000 unidades por ano do modelo Série1, o esportivo de luxo mais em conta de seu portfólio. Como base de comparação, a Fiat produz 30.000 unidades por ano do Palio, seu popular esportivo. Atualmente, o Série1 é vendido por cerca de 99.000 reais.

“Esse preço cairia para cerca de 80.000 reais e o tornaria mais competitivo com modelos importados, como o Veloster, da Hyundai, o C30, da Volvo, vendidos a 76.000 e 80.000 reais cada, respetivamente”, diz Trujilo. De janeiro a novembro, 1.340 Série1 foram vendidos no país. A estimativa é que esse número triplique a partir da produção no Brasil.

“Nesse possível cenário, as vendas dos concorrentes cairiam quase que pela metade”. O modelo A1, da Audi, vendido a 90.000 reais também teria queda das vendas com o início da fabricação do modelo da BMW por aqui.

Não é só a BMW que está atraída pelo aquecido mercado automotivo no Brasil. Outras fabricantes, como JAC Motors, Chery e Hyundai, já anunciaram ter intenção de iniciar parte da fabricação de seus produtos por aqui. Os consumidores brasileiros agradecem.