Montadoras de carro expõem os seus planos para o país, além de revelar parcerias e estratégias no Salão de Automóveis de Paris, que vai até o dia 19 de outubro
Karin Salomão
Publicado em 12 de novembro de 2014 às 14h33.
Última atualização em 13 de setembro de 2016 às 15h01.
As montadoras Daimler e Renault-Nissananunciaram que irão expandir suas parcerias. Os projetos quadruplicaram e serão produzidos 12 modelos na Europa, Ásia e América do Norte. A cooperação começou em 2010, com apenas três projetos. Este ano, presidentes das companhias comentaram no Salão do Automóvel em Paris que irão lançar os primeiros veículos totalmente co-desenvolvidos desde o início. Os modelos serão o novo Renault Twingo (foto), que foi colocado à venda em setembro, e os Fortwo e Forfour, disponíveis a partir de novembro.
A Ford pretende aumentar vendas em 55% até 2020. Otimistas, a montadora Ford não se deixou abalar pelos resultados desanimadores na Europa dos últimos anos. O presidente da montadora, Mark Fields, afirmou que pretende aumentar as vendas globais entre 45% e 55% até 2020. Serão 9 milhões de carro por ano para atingir essa meta. A Ford também anunciou que irá atualizar 16 carros de seu portfólio em 2015. Esse é um recorde na história da montadora, que lançou 23 modelos este ano. Na foto, o Ford S-Max, anunciado no salão deste ano.
A indústria automotiva europeia vive dias de crise. Apesar de ter crescido 6% esse ano, maior alta desde 2007, os níveis de venda ainda estão aquém dos números anteriores a 2007. Para aquecer a indústria automotiva na Europa, montadoras estão lançando carros híbridos e elétricos. BMW, Lamborghini, Jaguar e Porsche lançaram versões híbridas ou elétricas de seus carros de luxo no Salão do Automóvel de Paris. Na foto, o Lamborghini Asterion, o primeiro carro híbrido da marca, conceito apresentado na feira. A francesa Renault lançou o carro conceito Eolab. Com 400kg a menos do que o Clio, também é mais aerodinâmico, o que torna seu motor híbrido de gasolina e elétrico mais eficiente
Também na leva de híbridos, a francesa Renault lançou o carro conceito Eolab. Com 400kg a menos do que o Clio, também é mais aerodinâmico, o que torna seu motor híbrido de gasolina e elétrico mais eficiente. É uma das apostas da montadora para se recuperar na economia europeia.
Peugeot Citroën poderá fabricar carros no Brasil, para reduzir o impacto do câmbio na importação de peças. Essa é uma das ações de um plano de reconstrução da montadora para os próximos três anos, para retomar a rentabilidade das operações da América Latina. O executivo português Carlos Tavares, presidente mundial do grupo, conversou com jornalistas brasileiros no Salão. As informações são do jornal Valor Econômico. Os dois últimos anos foram difíceis para a empresa na região, principalmente no Brasil. Em 2013 as perdas chegaram a R$ 2,64 bilhões. Além disso, o grupo também encerrou o terceiro turno de produção na fábrica de Porto Real (RJ), em resposta à da queda nas exportações para a Argentina. 600 vagas foram fechadas no país.
A Kia lança o novo Sorento na intenção de ultrapassar Hyundai, sua sócia e concorrente. Há 16 anos, a sul-coreana Kia foi salva da falência pela Hyundai Motors. Hoje, superar sua sócia é o maior desafio da montadora, segundo o Wall Street Journal. Para competir com o Santa Fe, a Kia lançou o novo Sorento no Salão do Automóvel. A empresa também espera reanimar as vendas fracas no mercado interno.
O mercado brasileiro está em um momento “desapontador”, segundo Carlos Ghosn, presidente mundial da Aliança Renault – Nissan. Segundo ele, as vendas de veículos devem encerrar o ano com queda de 10%, segundo previsões. As eleições estão entre os fatores para a queda. Ghosn destaca que isso não atrapalha os planos da empresa no Brasil, já que a montadora, afirma ele, não está com excesso de capacidade produtiva no país.
8/9(Divulgação sala de imprensa Citroën / Fotógrafo Giulliano Ricciardi)
A Citroën estuda trazer o novo C4 Picasso ao Brasil. O carro deve ser comercializado a partir do primeiro semestre de 2015. Para o Salão do Automóvel em Paris, a empresa levou diversos modelos do C4. O modelo que virá para o Brasil, a versão simples do novo C4 Picasso, “inicialmente virá somente em cinco lugares. A de sete viria por um preço que foge ao alcance do público desse carro no Brasil”, disse fonte à Folha de S.Paulo. Além do C4 Picasso, a empresa também trará o C4 Cactus para o Salão do Automóvel de São Paulo. No entanto, o veículo não será vendido no país. “Para esse carro ser viável, teria que ser produzido localmente. Importado, chegaria muito caro”, disse fonte.
Maior rally monomarca da América Latina, Mitsubishi Cup oferece o primeiro contato com a vida off-road para pilotos e navegadores, além de ser um ótimo laboratório de teste para os carros da Mitsubishi