Mundo

Primeiro navio de cruzeiro de grande porte produzido localmente pela China inicia rota

Ainda sem data marcada, reunião está sendo organizada por lideranças progressistas; líderes conservadores demonstram resistência

China2Brazil
China2Brazil

Agência

Publicado em 4 de janeiro de 2024 às 16h30.

Em 1º de janeiro de 2024, sob a escolta de rebocadores, o navio “Adora Magic City”, navio de cruzeiro de grande porte produzido localmente pela China, partiu com turistas em direção ao oceano desde o Porto Internacional de Cruzeiros de Wusongkou, em Xangai. A rota inaugural vai de Xangai para Jeju, Nagasaki, Fukuoka e de volta a Xangai, com duração de seis noites e sete dias.

O navio de cruzeiro de grande porte é considerado a “pérola” da indústria naval, refletindo diretamente o nível de tecnologia e poder de fabricação de um país. O “Adora Magic City” é operado pela Adora Cruises Limited, uma subsidiária da Cssc Cruise Technology Development.

No dia de Ano Novo, Zhou Qi, o construtor-chefe do projeto de navios de cruzeiro de grande porte da Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, uma subsidiária do China State Shipbuilding Corporation, liderou uma equipe de 18 engenheiros a bordo para fornecer suporte de serviço durante a viagem inaugural do cruzeiro. “Adora Magic City” tem 323,6 metros de comprimento e 37,2 metros de largura, com um total de 25 milhões de peças, equivalente a 5 vezes o avião C919 e 13 vezes o trem de alta velocidade “Fuxing”. O comprimento total dos cabos elétricos instalados no navio cruzeiro é de 4200 quilômetros, equivalente à distância entre Xangai e Lhasa, Tibete.

Dados de institutos de pesquisa indicam que até 2035, o volume total da economia de cruzeiros da China atingirá RMB 500 bilhões. A viagem inaugural comercial do “Adora Magic City” será a primeira onda que abre as águas azuis da economia de cruzeiros feita na China.

Pérola da indústria naval

O “Índice de Prosperidade Econômica de Cruzeiros da China e Ásia em 2023”, compilado pelo Centro de Pesquisa Econômica de Cruzeiros Internacional de Xangai, entre outros, mostra que o índice de prosperidade econômica de cruzeiros da China em 2023 é de 101,55, um aumento significativo em comparação com 2022, demonstrando uma tendência de rápida ascensão. Qiu Ling, vice-diretor do Centro de Pesquisa Econômica de Cruzeiros Internacional de Xangai, acredita que a experiência acumulada na construção do primeiro navio acelerará ainda mais o processo de construção do segundo grande navio de cruzeiro, alcançando com sucesso o desenvolvimento total da cadeia de produção de cruzeiros na China.

Ao mesmo tempo, a entrega e operação do primeiro grande navio de cruzeiro produzido localmente na China também efetivamente ampliou o fornecimento de capacidade de cruzeiros locais, apresentando uma estrutura mais abrangente e diferenciada na frota de cruzeiros locais. Isso enriqueceu as opções dos consumidores para produtos de cruzeiros, impulsionou a diferenciação nas operações das empresas locais de cruzeiros e elevou a competitividade geral.

Fonte: people.com.cn
Imagem principal: Ding Ting/ Xinhua

Acompanhe tudo sobre:ChinaIndústria naval

Mais de Mundo

UE anuncia 18º pacote de sanções contra Rússia, que inclui limite ao preço do petróleo

Israel 'nos sequestrou em águas internacionais', diz Greta Thunberg ao chegar à França

Trump diz que Los Angeles estaria em chamas se não enviasse militares

Argentina lança pacote de US$ 2 bi para reforçar reservas e cumprir meta com FMI