Mundo

São Paulo encomenda 50 carros elétricos à Nissan

Modelo LEAF deve ser lançado mundialmente pela montadora no fim do ano

Modelos encomendados pela prefeitura serão entregues até o fim do ano

Modelos encomendados pela prefeitura serão entregues até o fim do ano

Gabriela Ruic

Gabriela Ruic

Publicado em 1 de julho de 2012 às 01h06.

São Paulo - A prefeitura de São Paulo encomendou hoje 50 carros movidos à energia elétrica para substituir, até o fim do ano, parte da frota da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). De acordo com Carlos Ghosn, presidente e CEO da Aliança Renault-Nissan, montadora responsável pelo desenvolvimento do veículo, o modelo LEAF será entregue até o fim do ano, data prevista para o lançamento mundial do produto. 

O anúncio foi realizado na ocasião da assinatura de um acordo entre prefeitura e montadora, cujo objetivo é estudar a viabilidade da utilização de carros elétricos na capital paulista. "A parceria entre poder público e iniciativa privada, através da assinatura deste tratado, irá permitir um avanço no combate à poluição que atinge São Paulo", declarou o prefeito Gilberto Kassab em coletiva. São Paulo passa a ser a primeira cidade na América do Sul a assinar este acordo, que já conta com Estados Unidos, México e Canadá como signatários. 

De acordo com números da prefeitura, a capital conta hoje com uma frota 6.2 milhões de carros, 32 mil táxis, 16 mil ônibus. A cidade recebe, diariamente, 1 mil veículos novos nas ruas. "Se toda essa frota fosse movida a energia elétrica, associada a conversão de gases em nossos aterros, o plantio de árvores  e a criação de novos parques, teríamos uma nova cidade", diz Kassab.

Carro com emissão zero de poluentes

O Nissan LEAF estará disponível para comercialização em massa a partir de 2012 e sua bateria é de íon-lítio, tem autonomia de 160km com uma carga e não emite poluentes na atmosfera terrestre. Para que trafegue sem problemas, será necessário a instalação de postos de recarga pela cidade.

O preço do veículo no Brasil ainda não foi definido, mas a montadora garante que será competitivo com carros do mesmo porte movidos à gasolina.O custo do automóvel para o consumidor dependerá do nível de incentivo que os governos irão oferecer."Cada governo escolhe qual a melhor forma de encorajar o público a adquirir o carro. Nos Estados Unidos, por exemplo, o cidadão recebe crédito no imposto de renda de 7.5 mil dólares", explica Ghosn. .
 

Acompanhe tudo sobre:AutoindústriaCarrosCarros elétricosEmissões de CO2NissanNissan LeafPoluiçãoTecnologias limpasVeículos

Mais de Mundo

Yamandú Orsi, da coalizão de esquerda, vence eleições no Uruguai, segundo projeções

Mercosul precisa de "injeção de dinamismo", diz opositor Orsi após votar no Uruguai

Governista Álvaro Delgado diz querer unidade nacional no Uruguai: "Presidente de todos"

Equipe de Trump já quer começar a trabalhar em 'acordo' sobre a Ucrânia