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VW aumenta preços do Golf (de novo) e hatch parte de R$ 77.247

Versão GTI vai a R$ 131.457; modelos com motor 1.6 MSI escaparam do reajuste

Golf 1.0 TSI sofre primeiro aumento desde seu lançamento (Volkswagen/Divulgação)

Golf 1.0 TSI sofre primeiro aumento desde seu lançamento (Volkswagen/Divulgação)

DR

Da Redação

Publicado em 19 de janeiro de 2017 às 11h54.

Menos de dois meses depois, o Volkswagen Golf sofre mais um aumento de preço. O hatch ficou mais caro em quase todas as versões (com exceção dos modelos equipados com motor 1.6 MSI) e agora tem preço inicial de R$ 77.247.

Lançada em setembro do ano passado, a versão de entrada 1.0 TSI (com até 125 cv e câmbio manual de seis marchas) sofre seu primeiro aumento de preço e passa de R$ 74.990 para R$ 77.247, um reajuste de R$ 2.257.

A configuração intermediária Highline, equipada com o 1.4 TSI, agora custa R$ 101.350 com câmbio manual ante os R$ 100.346 pedidos anteriormente, enquanto o modelo com transmissão automática Tiptronic vai de R$ 105.870 para R$ 106.950.

Nacionalizado no começo de 2016 (como as demais versões) e custando R$ 117.690 à época, o esportivo Golf GTI já chega a salgados R$ 131.457 — R$ 2.590 de aumento em relação à tabela de novembro do ano passado.

Versãopreços anterioresnovos preços
Golf Comfortline 1.0 TSI M/TR$ 74.990R$ 77.247
Golf Comfortline 1.6 MSI M/TR$ 78.130(mesmo preço)
Golf Comfortline 1.6 MSI A/TR$ 83.530(mesmo preço)
Golf Highline 1.4 TSI M/TR$ 100.346R$ 101.350
Golf Highline 1.4 TSI A/TR$ 105.870R$ 106.950
Golf 2.0 GTI DSGR$ 128.867R$ 131.457

No site de ofertas da Volkswagen, porém, são oferecidos preços mais em conta. Para o estado de São Paulo, o Golf 1.0 TSI com câmbio manual ainda custa R$ 74.990 (o preço antigo), enquanto o Comfortline 1.6 MSI com transmissão Tiptronic sai por R$ 74.530 (consideráveis R$ 9.000 de desconto sobre os R$ 83.530 de tabela).

Apesar dos lançamentos recentes das versões 1.0 TSI e 1.6 MSI, as vendas do Golf em 2016 não foram lá muito boas. No acumulado do ano, ele emplacou 5.966 unidades, atrás do líder do segmento, o Ford Focus (6.766 unidades). E com a chegada do novo Cruze hatch (cujas vendas começaram em dezembro), a situação pode até piorar.

Este conteúdo foi originalmente publicado no guia QuatroRodas.

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