Não são só os preços de carros 0 km que vêm aumentando consideravelmente por conta da desorganização da cadeia logística global, que atinge a indústria automotiva. Os carros usados também vêm registrando altas de valores.

Modelos com de quatro a dez anos de idade tiveram reajustes de 13,04% para o período no semestre. É o que aponta a Kelley Blue Book Brasil, empresa especializada na pesquisa de preços de veículos novos e usados, com base em dados mensais

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O levantamento aponta que, dentro do grupo dos usados, foram os carros “mais velhos” que puxaram as altas de preços ao longo do semestre, acumulando variação de 15,01%, acima da média do segmento.

Todos os anos modelos analisados, de 2011 a 2017, tiveram aumentos acima dos 10% no período.

Variação acumulada de preços de veículos usados (de quatro a dez anos de uso) do primeiro semestre de 2021
Ano modelo	Janeiro	Fevereiro	Março	Abril	Maio	Junho	Total
Total	-0,26%	2,09%	5,00%	2,04%	1,90%	2,27%	13,04%
2017	0,64%	1,09%	4,85%	1,89%	2,15%	1,59%	12,21%
2016	0,39%	1,32%	3,95%	1,66%	2,11%	1,86%	11,29%
2015	-0,32%	1,97%	5,96%	2,30%	1,19%	2,37%	13,47%
2014	0,11%	2,55%	4,98%	2,19%	2,19%	1,35%	13,37%
2013	-1,34%	2,45%	5,34%	2,48%	1,74%	2,48%	13,15%
2012	-0,77%	2,23%	5,15%	2,12%	1,89%	3,14%	13,76%
2011	-0,71%	3,25%	4,41%	1,59%	2,18%	4,29%	15,01%

Os números observados no segmento de seminovos, com até três anos de uso, reforçam o momento de valorização que os carros usados vêm passando em 2021.

Neste semestre, a variação acumulada dos quatro anos modelos enquadrados nesta categoria foi de 9,75%. O ano modelo 2018 foi o que obteve a maior média de reajuste, de 12,18%.

Variação acumulada de preços de veículos seminovos (até três anos de uso) do primeiro semestre de 2021
Ano modelo	Janeiro	Fevereiro	Março	Abril	Maio	Junho	Total
Total	1,17%	1,00%	4,29%	1,26%	0,82%	1,21%	9,75%
2021	0,89%	1,88%	3,62%	-0,03%	-0,02%	1,20%	7,54%
2020	0,87%	0,71%	3,31%	1,63%	0,33%	0,88%	7,73%
2019	1,82%	0,54%	4,93%	1,41%	1,40%	1,48%	11,58%
2018	1,11%	0,94%	5,32%	1,95%	1,57%	1,29%	12,18%

O comportamento dos preços dos carros usados (incluídos os seminovos) no semestre esteve em linha com o momento aquecido do setor.

Segundo a Fenauto, federação dos revendedores, a média diária de vendas de veículos usados (incluindo motos e pesados) do período totalizou 59.037 transações, o que representa um aumento de 7,8% em relação às 54.768 do primeiro semestre de 2019, ano em que não havia crise sanitária no País.

Entre janeiro e junho deste ano, já foram comercializados mais de 5,4 milhões de automóveis e comerciais leve usados no Brasil.

Já no caso dos carros novos, os aumentos monitorados pela KBB mostram que a variação média do semestre foi de 4,28% no acumulado do ano.

Variação acumulada de preços de veículos novos do primeiro semestre de 2021
Ano modelo	Janeiro	Fevereiro	Março	Abril	Maio	Junho	Total
Total	-	0,84%	1,87%	0,22%	0,09%	0,61%	4,28%
2022	0,66%	2,14%	0,31%	1,94%	0,61%	2,68%	7,68%
2021	1,08%	1,15%	1,21%	0,75%	0,16%	0,74%	5,10%
2020	0,38%	0,44%	2,50%	-0,33%	0,00%	0,00%	2,99%
2019	0,52%	0,93%	2,03%	0,00%	0,00%	0,00%	3,48%

O resultado semestral da variação dos veículos 0 km aponta uma pressão maior dos preços de modelos ainda fabricados pelas montadoras, em comparação com o movimento dos carros novos de estoque.

Tal visão é corroborada pelo índice de aumento significativamente acima da média dos modelos 2022, passando dos 7,5% de acréscimo, o que demonstra como os custos de produção ainda impactam os carros novos no mercado.

Enquanto isso, modelos 2021, que foram sendo substituídos ao longo do semestre, e mais desatualizados, como os 2020 e 2019, tiveram seus preços sendo estabilizados durante os primeiros seis meses do ano.

A partir de junho, inclusive, a estagnação de preços acompanha o aparente arrefecimento de demanda dos carros novos (além dos conhecidos obstáculos que a produção vem enfrentando), apontada pela Fenabrave (associação das concessionárias), que registrou queda de 3,31% nas vendas no mês.

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