Economia

Nova onda de calor: veja dicas para usar o ar-condicionado do carro gastando menos gasolina

Calorão volta em quase todo o Brasil. Alerta informa que as temperaturas devem ficar 5ºC acima da média por um período de três a cinco dias

Ar-condicionado: O compressor do ar-condicionado é um item periférico do motor. Isso significa que para ser ligado, o motor precisa fazer um esforço extra (Getty Images/Reprodução)

Ar-condicionado: O compressor do ar-condicionado é um item periférico do motor. Isso significa que para ser ligado, o motor precisa fazer um esforço extra (Getty Images/Reprodução)

Agência o Globo
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Publicado em 13 de dezembro de 2023 às 09h53.

Última atualização em 13 de dezembro de 2023 às 09h53.

Depois de um fim de semana de temperaturas mais baixas, uma onda de calor volta ao Brasil. Com o aviso de risco à saúde, do dia 14, quinta-feira, ao dia 17, domingo, para os que andam de carro por muitas horas, o ar condicionado é item básico para o conforto no veículo. Mas, logo uma preocupação surge: e o gasto com a gasolina?

O compressor do ar-condicionado é um item periférico do motor. Isso significa que para ser ligado, o motor precisa fazer um esforço extra, que torna inevitável o aumento no gasto de combustível.

Manutenção preventiva

O compressor do ar utiliza a potência do motor para funcionar, mas se algo não estiver bem ajustado, os níveis de consumo podem explodir. Isso inclui limpeza dos filtros, de dutos e saídas de ar que podem acumular poeira, mau cheiro e bactérias.

Temperatura mínima por muito tempo

Quem nunca entrou no carro fervendo e ligou o ar na temperatura mínima, com a potência máxima? A configuração pode ajudar na rápida refrigeração do veículo que foi ligado há pouco, mas é um dos maiores vilões do combustível.

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A matemática é simples: como o compressor será mais exigido, mais do motor precisará ser entregue para gelar este volume de ar. Portanto, os gastos com gasolina também tendem a aumentar.

Ar ligado vs. janela aberta

O uso do ar com janelas abertas exige muito mais performance do compressor do aparelho, que vai aumentar a energia gasta para tentar compensar a temperatura média dentro do veículo.

Nesses casos, fechar as janelas e apontar as saídas de ar para cima pode ser a melhor solução. A física é a mesma dos cômodos de casa: o ar quente, menos denso, se acumula nas regiões mais altas do veículo e será resfriado com mais facilidade pelo ar gelado, que vai descer gradativamente.

Janela fechada nas estradas

Nas estradas, ou quando estiver acima dos 80 Km/h, a matemática está a favor do ar condicionado.

Nesses casos, deixar o ar ligado gasta menos combustível do que abrir as janelas do veículo em movimento. Isso acontece porque a abertura das janelas altera o perfil aerodinâmico do carro, o que demanda ainda mais esforço do motor para manter aquela velocidade.

“Pré-resfriamento” em dias escaldantes

Nos dias mais quentes, em que até sentar no banco ou encostar no volante pode ser um problema, não é indicado ligar o ar condicionado imediatamente, na temperatura mínima.

O ideal é que se abra as janelas do carro por alguns minutos, até que o ar quente que estava concentrado no interior do veículo seja recirculado com o ar mais fresco do lado de fora. Nesse cenário, quando o ar for ligado ele deverá atingir a temperatura desejada gastando menos.

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