Frankfurt - Os emplacamentos de novos veículos na Europa subiram 3,6 por cento em abril, com os nomes de mercado de massa Ford, Fiat, Renault e Opel mostrando um crescimento mais forte do que as marcas de luxo, segundo dados divulgados nesta sexta-feira, à medida que fortes descontos ajudaram a impulsionar uma frágil recuperação nas vendas.
Os emplacamentos de novos carros de passeio na União Europeia e na Associação Europeia de Livre Comércio subiram 6,3 por cento nos primeiro quatro meses do ano, segundo números da Associação Europeia de Montadoras (Acea, na sigla original).
Os dados mostraram que a demanda por carros de passeio na União Europeia subiu pelo oitavo mês consecutivo, com um salto de 28,7 por cento nos emplacamentos na Espanha ajudando a compensar uma queda de 3,6 por cento nas vendas na Alemanha.
As vendas subiram 1,9 por cento na Itália, 5,8 por cento na França e 8,2 por cento na Grã-Bretanha.
Analistas disseram que descontos, incentivos dos governos e vendas com corte de preços de veículos sem uso, mas comercializados como semi-novos, continuaram a sustentar as vendas em um mercado que deve ter crescimento modesto neste ano após seis anos consecutivos de contração. No mês passado, uma pesquisa confidencial vista pela Reuters mostrou que os incentivos médios no varejo saltaram 12 por cento para quase 2.750 euros (3.800 dólares) por veículo nos cinco maiores mercados europeus, com os descontos crescendo a um ritmo maior que as vendas.
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1. Trabalhadores em uma fábrica de carro na Toyota
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1/12 (Oshikazu Tsuno/AFP)
São Paulo – A
Toyota segue na liderança das vendas mundiais de
carro no primeiro trimestre, segundo a consultoria Jato Dynamics do Brasil. Entre as dez maiores
montadoras do mundo em vendas, apenas a
Chevrolet vendeu menos no período. O Brasil continua sendo o 4º maior mercado global, depois da China, Estados Unidos e Japão. De janeiro a março, 774.380 carros foram vendidos no país, 1,74% menos que no 1º trimestre de 2013. A China vendeu mais de 5 milhões de unidades até março. A seguir veja como foi o desempenho global das montadoras.
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2. 1 – Toyota
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2/12 (Divulgação/Toyota)
Vendas no 1º tri de 2014: 1.477.977
Vendas no 1º tri de 2013: 1.452.794
Variação: 1,73%
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3. 2 – Volkswagen
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3/12 (Divulgação/Volkswagen)
Vendas no 1º tri de 2014: 1.270.933
Vendas no 1º tri de 2013: 1.228.820
Variação: 3,43%
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4. 3 – Ford
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4/12 (Divulgação / Assessoria de imprensa Ford R$ 61700)
Vendas no 1º tri de 2014: 1.095.485
Vendas no 1º tri de 2013: 1.031.358
Variação: 6,22%
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5. 4 – Chevrolet
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5/12 (Divulgação)
Vendas no 1º tri de 2014: 984.474
Vendas no 1º tri de 2013: 1.046.686
Variação: -5,94%
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6. 5 - Nissan
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6/12 (Marco de Bari)
Vendas no 1º tri de 2014: 951.417
Vendas no 1º tri de 2013: 875.528
Variação: 8,67%
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7. 6 - Hyundai
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7/12 (Germano Lüders/EXAME)
Vendas no 1º tri de 2014: 930.688
Vendas no 1º tri de 2013: 907.088
Variação: 2,60%
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8. 7 - Honda
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8/12 (Marco de Bari / Quatro Rodas)
Vendas no 1º tri de 2014: 537.916
Vendas no 1º tri de 2013: 518.883
Variação: 3,67%
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9. 8 - Kia
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9/12 (Divulgação/Kia Motors)
Vendas no 1º tri de 2014: 463.329
Vendas no 1º tri de 2013: 401.228
Variação: 15,48%
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10. 9 – Renault
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10/12 (Divulgação/EXAME.com)
Vendas no 1º tri de 2014: 429.032
Vendas no 1º tri de 2013: 415.666
Variação: 3,22%
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11. 10 – Mercedes
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11/12 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Vendas no 1º tri de 2014: 405.204
Vendas no 1º tri de 2013: 387.640
Variação: 4,53%
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12. Agora, veja os 50 carros mais vendidos no Brasil
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12/12 (Divulgação/Volkswagen)