Acidentes e corrupção: matérias denunciam crise dos serviços públicos de trânsito

Aqui se vai mal.  Os jornais noticiam que poucas capitais brasileiras fizeram campanha de prevenção de acidentes para o Carnaval 2011. Notícias sobre recordes de acidentes e mortes em estradas brasileiras no feriado somam-se a novas denúncias de esquemas de corrupção que envolvem pagamento de multas e fraude em licitação para radares eletrônicos. E tudo isso no mês em que o contribuinte paga o IPVA, um dos mais onerosos impostos do país.

O pagamento do custoso imposto deveria lembrar ao contribuinte que ele é quem paga pelos precários serviços que os órgãos públicos responsáveis pela legislação e  controle do trânsito brasileiro oferecem. Mas assim como acontece no universo dos impostos, são tantas as intituições que repartem responsabilidades, DETRAN, DNIT, CONATRAM, Ministério dos Transportes que a informação se dilui.

Antes da matéria que denuncia a fraude nas licitações de radares, o jornalista e articulista do Instituto Millenium, Carlos Alberto Sardenberg, já alertava para a falta de prevenção nas estradas e na burocracia nas licitações para instalação de lombadas eletrônicas: “Os radares, lombadas eletrônicas e pardais das rodovias federais não funcionam há quatro anos. O contrato com a empresa que cuidava disso foi encerrado em 2007 e o novo só começará a ser aplicado em março, se for cumprida a promessa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), um dos órgãos mais cobiçados na partilha de cargos em Brasília. Difícil de acreditar”.

Leia o artigo na íntegra: “O que são quarto anos sem radares”.