Com pegadinha, Shell promove piloto à Stock Car
O Esporte Executivo teve acesso em primeira mão ao vídeo que marcou a contratação de Gaetano di Mauro e será divulgado nas mídias sociais da Shell.
Vinicius Lordello
Publicado em 14 de fevereiro de 2019 às 12h25.
Última atualização em 14 de fevereiro de 2019 às 15h04.
Em breve anunciado o ingresso do piloto Gaetano di Mauro, 21, na principal categoria do esporte a motor brasileiro. E sua patrocinadora, a Shell, mostrou que não são apenas os calouros de cursos universitários as vítimas de trotes de boas-vindas. O blog teve acesso em primeira mão ao vídeo que marcou a contratação do piloto e será divulgado nas mídias sociais da Shell.
No material, o piloto é recebido numa sala com câmeras ocultas e tem sua trajetória com a marca escrutinada pelo gerente de patrocínio da Raízen, licenciada da Shell no Brasil. No momento de maior tensão, o executivo diz que a razão de ser do programa de desenvolvimento de pilotos é lapidar os jovens talentos e promovê-los quando as principais estrelas da companhia deixam de entregar grandes resultados. “Mas nas oito últimas corridas da Stock Car ganhamos sete com o Átila Abreu e o Ricardo Zonta.... Então quebrei a cabeça para achar uma solução para seu ano de 2019”
Aí entram na sala o engenheiro Maurício Ferreira, chefe da equipe Full Time (a mesma de Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet), e o avô do piloto, com o quadro exibindo o carro que Gaetano vai pilotar em sua temporada de estreia na Stock Car. O vídeo completo você pode ver clicando aqui.
Em breve anunciado o ingresso do piloto Gaetano di Mauro, 21, na principal categoria do esporte a motor brasileiro. E sua patrocinadora, a Shell, mostrou que não são apenas os calouros de cursos universitários as vítimas de trotes de boas-vindas. O blog teve acesso em primeira mão ao vídeo que marcou a contratação do piloto e será divulgado nas mídias sociais da Shell.
No material, o piloto é recebido numa sala com câmeras ocultas e tem sua trajetória com a marca escrutinada pelo gerente de patrocínio da Raízen, licenciada da Shell no Brasil. No momento de maior tensão, o executivo diz que a razão de ser do programa de desenvolvimento de pilotos é lapidar os jovens talentos e promovê-los quando as principais estrelas da companhia deixam de entregar grandes resultados. “Mas nas oito últimas corridas da Stock Car ganhamos sete com o Átila Abreu e o Ricardo Zonta.... Então quebrei a cabeça para achar uma solução para seu ano de 2019”
Aí entram na sala o engenheiro Maurício Ferreira, chefe da equipe Full Time (a mesma de Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet), e o avô do piloto, com o quadro exibindo o carro que Gaetano vai pilotar em sua temporada de estreia na Stock Car. O vídeo completo você pode ver clicando aqui.