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Qual o carro mais tecnológico do Brasil, segundo ranking EXAME Casual

A escolha contou com a ajuda de um júri formado pelos maiores especialistas e influenciadores do setor no país, além dos principais jornalistas de estilo de vida

BMW i7: carro mais caro da marca tem tela de 31 polegadas. (BMW/Divulgação)

BMW i7: carro mais caro da marca tem tela de 31 polegadas. (BMW/Divulgação)

Gilson Garrett Jr.
Gilson Garrett Jr.

Repórter de Lifestyle

Publicado em 1 de dezembro de 2023 às 07h38.

Pela segunda vez, EXAME Casual elege os Melhores Carros do Ano de 2023 lançados nos últimos 12 meses no Brasil. A escolha contou com a ajuda de um júri formado pelos maiores especialistas e influenciadores do setor no país, além dos principais jornalistas de estilo de vida (veja a lista abaixo).

Em nossa eleição, o desejo e o prazer contam tanto quanto as informações técnicas de praxe, como motorização e velocidade máxima. Foram avaliados mais de 70 lançamentos de 25 montadoras, que resultaram na lista apresentada em dez categorias principais de carros, divididos entre acima e abaixo de 300.000 reais (mais desejado, luxuoso, confiável, bonito e tecnológico), e cinco categorias de marca (mais esportiva, desejada, confiável, tecnológica e luxuosa).

Os carros mais tecnológicos do Brasil em 2023 escolhidos pelos jurados foram: BMW i7 xDrive60 M Sport, na categoria acima de 300.000 reais, e a Ford Ranger, no recorte feito até 300.000 reais.


Carro mais tecnológico acima de R$ 300.000: BMW i7 xDrive60 M Sport

BMW i7 XDrive 60 M Sport: sedã 100% elétrico. (Daniel Kraus/Divulgação)

Sentado em uma primeira classe de avião. É assim que você se sente no assento de trás do BMW i7. O mais caro sedã da marca no Brasil é 100% elétrico — o único da série 7 por aqui — e conta com um verdadeiro cinema de alta geração. O ponto alto é uma tela retrátil de 31 polegadas que pode ser acionada com apenas um botão. Como se não bastasse, consegue estacionar sozinho e tem autonomia de 479 quilômetros. O BMW i7 tem 5,39 metros de comprimento, 1,95 metro de largura e 1,54 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 500 litros de bagagem, com acionamento elétrico da tampa traseira — ou por meio de abertura por sensores, que identificam quando o motorista passa o pé por baixo do para-choque. Equipado com dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro, o carro tem potência de 544 cavalos (400 kW) e torque imediato de 745 Nm. Acelera de zero a 100 quilômetros por hora em 4,7 segundos e tem velocidade máxima limitada a 240 quilômetros por hora para preservação da bateria. O preço sugerido pela marca é de 1.282.950 reais.


Carro mais tecnológico até R$ 300.000: Ford Ranger

Ford Ranger: nova arquitetura elétrica, totalmente conectada (Divulgação/Divulgação)

A nova geração da Ranger é supertecnológica, com painel de instrumentos full digital de 12,4 polegadas, multimídia de 12 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e CarPlay, carregador por indução e seis modos de condução. A picape também é a primeira da Ford no Brasil capaz de receber atualizações à distância. Esse avanço vem da sua nova arquitetura elétrica, totalmente conectada, com 36 módulos que trocam informações de forma integrada. As versões de topo XLT e Limited são equipadas com motor a diesel, transmissão automática de dez velocidades com câmbio eletrônico e a nova tração 4WD, um sistema mais inteligente e eficiente. A versão inicial tem valor a partir de 234.990 reais.


Os melhores carros do ano de 2023

Categoria até R$ 300.000

Carro mais bonitoKia Niro
Carro mais confiávelHonda HR-V
Carro mais tecnológicoFord Ranger
Carro mais luxuosoBMW X1
Carro mais desejadoBYD Seal EV

Categoria acima de R$ 300.000

Carro mais bonitoPorsche 911 GT3 RS
Carro mais desejadoPorsche 911 GT3 RS
Carro mais confiávelLand Rover Defender 110 75th Limited Edition
Carro mais tecnológicoBMW i7 xDrive60 M Sport
Carro mais luxuosoLand Rover Range Rover Sport

As marcas

Marca mais esportivaPorsche
Marca mais desejadaPorsche
Marca mais confiávelToyota
Marca mais tecnológicaBMW
Marca mais luxuosaMercedes-Benz

Júri: Alex Ruffo (Jovem Pan), André Chiappero Schaun (Autoesporte),Antônio Meira Jr. (Correio/Salvador), Cássio Cortes (Brazil Journal), Chico Barbosa, Clayton Sousa (Última Marcha/SBT Brasília), Eduardo Sodré (Folha de S.Paulo), Fábio Trindade (Motor1), Gilson Garrett Jr. (EXAME), Guilherme Fontana (Quatro Rodas); Helena Galante (Claudia), Ivan Padilla (EXAME), João Anacleto (A Roda), Jorge Moraes (CBN), Júlia Storch (EXAME), Milene Rios; Paula Braga (Automotive Business), Paula Toco (Pé na Estrada/SBT e Massa FM); Rafaela Borges (Primeira Classe/Uol), Rodrigo Ferreira (Webmotors), Susana Barbosa (Elle) e Tião Oliveira (Estadão).

*Os preços têm como base a tabela até setembro de 2023 e podem sofrer alteração entre o fechamento da edição e a publicação.

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