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Conheça o superiate de Jeff Bezos que quebrou recorde mundial

A embarcação custou R$ 2,47 bilhões e está entre os iates mais caros do mundo

Koru: o superiate de Jeff Bezos (BOAT International/Divulgação)

Koru: o superiate de Jeff Bezos (BOAT International/Divulgação)

Júlia Storch
Júlia Storch

Repórter de Casual

Publicado em 11 de abril de 2023 às 16h50.

Última atualização em 11 de abril de 2023 às 17h44.

Foram cinco anos de espera, e algumas polêmicas, para a construção do superiate de Jeff Bezos, fundador da Amazon. Com 417 pés (127 metros), a embarcação custou R$ 2,47 bilhões e está entre os iates mais caros do mundo.

Para quem esteve por fora da saga, em 2018 foi anunciado que Bezos havia encomendado o maior iate à vela do mundo. E no ano passado a construção do barco passou a incomodar moradores de Roterdã, na Holanda, pois uma ponte histórica na cidade precisaria ser desmontada para que os mastros pudessem passar por baixo dela.

Após protestos, a ponte continuou intacta e o iate foi rebocado. Afinal, ainda que Bezos seja a terceira pessoa mais rica do mundo, com uma fortuna de US$ 116 bilhões, seu dinheiro não consegue comprar um marco histórico.

De acordo com o site Boat International, a embarcação foi entregue na semana passada e é o maior iate à vela do mundo e a maior embarcação já construída na Holanda.

O superiate com design retrô

Koru: o superiate custou R$ 2,47 bilhões. (BOAT International/Reprodução)

Batizado de Koru (seu nome anterior era Y721), o iate de 417 pés (127 metros) é equipado com três mastros de 70 metros (quase o dobro da estátua do Cristo Redentor no Rio de Janeiro).

O barco possui três andares, casco preto, superestrutura branca e design retrô. Mas, não há muitos detalhes sobre a embarcação. Os designers de interiores e exteriores do barco nunca foram identificados, e o construtor naval, Oceano, nunca confirmou oficialmente seu envolvimento com o superiate de Jeff Bezos.

Mas, de acordo com a Boat International, o Koru possui que um barco de apoio, o Abeona, que terá helipontos, onde serão guardados submarino pessoal, barcos menores, carros, e outros luxos que simplesmente não cabem na nave-mãe. Tudo porque Bezos optou por ter todos os "opcionais" disponibilizados pelo estaleiro.

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