Lançado em 2022, o Catarina Aviation Show chegou à terceira edição como um dos principais eventos nacionais da aviação executiva, se consolidou como vitrine para as marcas do setor, para fabricantes de carros e até de embarcações. Organizado pela NürnbergMesse Brasil em parceria com a JHSF, terminou neste sábado, 15, no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, em São Roque, a poucos quilômetros de São Paulo, e foi exclusivo para convidados.

Ocupando três hangares para expor mais de 50 marcas, o evento quase quadriplicou de tamanho desde a primeira edição e seguirá expandindo, segundo João Paulo Picolo, CEO da NürnbergMesse Brasil. “Talvez tenhamos mais um hangar no ano que vem. Enxergamos crescimento para marcas de carro e embarcações. E também vemos espaço para varejo de moda e até vinhos. Mas a visitação não deve crescer muito, ficando por volta dos 6.000 visitantes, pois precisamos manter o fator de exclusividade”, explica o executivo – que não abre números de investimento e faturamento, mas garante que o evento já se paga.

“O Catarina Aviation Show se consolidou como o mais importante evento de aviação executiva do Brasil, pois, além de reunirmos os principais fabricantes de aeronaves, oferecemos experiências que vão além e surpreendem o público de alta renda com novidades do mercado automotivo, de embarcações, produtos exclusivos como as bicicletas de madeira da Andicrose, o primeiro carro voador apresentado no país pela GoHobby, e o avião de alumino da Junkers”, defende Augusto Martins, CEO da JHSF.

Para Rodolfo Costa, diretor de Aviação da Prime You, que participou do Catarina Aviation Show, esse é o tipo de feira que oferece ao cliente a possibilidade de conhecer diretamente vários tipos de aeronaves, inclusive com voos de demonstração. É também uma chance única de descer de um avião e subir num carro ou barco igualmente luxuosos.

“O valor aqui está no mix de diversos mercados, não só o da aviação. Há também um capricho na execução e na padronização”, avalia o executivo. A empresa, logo na abertura do evento, anunciou a compra do primeiro Gulfstream G700 no Brasil. Por 90 milhões de dólares, o modelo passa a compor sua frota de aeronaves no regime de propriedade compartilhada.

• 1/5 (Catarina Aviation Show.)

• 2/5 (Catarina Aviation Show.)

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• 4/5 (Intermarine 70.)

• 5/5 (Catarina Aviation Show.)

Salão do Automóvel em miniatura

Desde a primeira edição, o Catarina Aviation Show tem atraído fabricantes de carros de luxo. Lá em 2022, a Audi chegou a realizar 170 test-drives com os modelos RS e-tron GT, e-tron e Q3 Sportback.

Nesta terceira, foi a vez da Mercedes-AMG usar a pista do aeroporto para exibir os dotes do seu último lançamento no mercado brasileiro, o GT 63 S E Performance, um cupê de quatro portas que pode romper os 100 km/h em 2,9 segundos e beliscar os 316 km/h – velocidade máxima para piloto de jato nenhum botar defeito.

O que levou a marca a escolher o Catarina Aviation Show para lançar um superesportivo de luxo de quase 1,7 milhão de reais é simples: “nos importa aqui a qualidade do público que visita a feira. Para nós, é mais um evento de demonstração de um carro de ponta do que de venda”, avalia Evandro Bastos, head de produto automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Outra marca que escolheu o Catarina Aviation show para lançar um carro foi a BMW, que trouxe o 530e, um sedã híbrido de 580 mil reais. “Sentimos já no ano passado que o evento estava consolidado, pois reunia experiência e o posicionamento da BMW ao lado de outras marcas fortes”, avalia Tatiana Biasetton, head de marketing da montadora bávara, que também exibia o elétrico i7, sedã “presidencial” de 1,3 milhão de reais com direito a TV de 8K para a segunda fileira de banco e .

Os convidados do Catarina Aviation Show são tão cobiçados que até embarcações invadiram os hangares do aeroporto. No caso, um Okean 57 e um Ferretti Yatchs 550, além de um Intermarine 70.

Os barcos brasileiros queridinhos dos estrangeiros