Casual

BMW XM é o SUV com jeito de carro-conceito e desempenho de Porsche 718 Boxster

Com desenho revolucionário, esse será um dos maiores SUVs da marca e terá motor híbrido que pode ser carregado na tomada

Grade dianteira é iluminada e faróis são divididos em duas partes (BMW/Divulgação)

Grade dianteira é iluminada e faróis são divididos em duas partes (BMW/Divulgação)

GA

Gabriel Aguiar

Publicado em 28 de setembro de 2022 às 15h04.

O BMW XM apareceu pela primeira vez como carro-conceito em novembro do ano passado e, naquele momento, a própria marca adiantou que “90% do visual” chegaria à versão de produção. Promessa cumprida: o SUV foi revelado nesta quarta-feira, 28, praticamente idêntico ao que foi mostrado – com exceção, é claro, dos retrovisores, faróis e maçanetas funcionais.

VEJA TAMBÉM

Essa liberdade criativa rendeu detalhes surpreendentes, como as gigantes rodas aro 23, as maiores já utilizadas por um BMW de série, e os frisos laterais que se destacam nas portas. Mas parte da inspiração também veio do passado, como é o caso dos logotipos duplos na traseira, solução que apareceu no clássico M1, da década de 1970, o primeiro superesportivo da marca.

BMW XM

Autonomia elétrica de até 50 km sem precisar do motor a gasolina (BMW/Divulgação)

Não surpreende que parte dessa transgressão também tenha chegado à motorização: é a estreia de conjuntos híbridos plug-in entre modelos da divisão M (dedicada aos carros mais velozes da BMW). Isso significa que o XM oferece um motor V8 a gasolina e outro elétrico – que pode ser recarregado na tomada. E o resultado? 643 cv de potência e aceleração até 100 km/h em 4,3 s.

É verdade que um Porsche 718 Boxster oferece o mesmo desempenho do estreante, só que o BMW XM é ainda mais surpreendente pelo tamanho: são 5,11 m de comprimento e 2 m de largura, quase as mesmas medidas do grandalhão X7. Por outro lado, enquanto o “irmão” oferece espaço para até sete pessoas, no modelo recém-apresentado esse conforto é para cinco sortudos.

BMW XM

Duas telas de 12,3 pelegadas e 14,9 polegadas se destacam na cabine (BMW/Divulgação)

Para que esperava uma cabine digna de nave espacial, o novo BMW XM pode ser frustrantes, já que o desenho parece inspirado em outros lançamentos recentes da marca. Mas não faltou um banho de loja para justificar o posicionamento superior do SUV, com revestimento de couro – que, para deixar claro, não é vegano – por todos os lados e cerca de 100 LEDs de iluminação interna.

Recheado de tecnologias para facilitar a vida do motorista, como piloto automático capaz de assumir a direção e rodas traseiras que giram para ajudar nas manobras, o XM também oferece ajustes para cada tipo de terreno (inclusive para dunas de areia). Com lançamento previsto para o fim desde ano, o novato custará 159 mil dólares nos EUA, quase 855 mil reais na conversão direta.

BMW XM

Som da Bowers & Wilkins é opcional com alto-falantes até no teto (BMW/Divulgação)

Conheça a newsletter da EXAME Casual, uma seleção de conteúdos para você aproveitar seu tempo livre com qualidade

Acompanhe tudo sobre:BMWCarrosCarros híbridosSUV

Mais de Casual

Os 5 melhores filmes e séries para maratonar no fim de semana

Herdeiro da Hermès encara processo bilionário nos EUA

Vão Livre do Masp ganha nova vida com atividades esportivas gratuitas

Conheça os detalhes da nova fábrica de joias da Bvlgari inaugurada na Lombardia