Brasília - O Tribunal de Contas da União (TCU) pediu hoje (3) que a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR) explique, no prazo de 90 dias, os critérios utilizados na escolha dos aeroportos regionais contemplados pelo Programa de Investimentos em Logística (PIL), criado para melhorar a infraestrutura aeroportuária do país e ampliar a oferta de transporte aéreo.
O TCU, no entanto, quer saber como a SAC/PR chegou aos cerca de 270 aeroportos contemplados para receber as melhorias do programa. De acordo com o relator do processo, ministro substituto Marcos Bemquerer Costa, foram encontradas “diversas incoerências” nesse processo.
Dentre elas, consta que em vários casos aeroportos escolhidos estão em localidades a menos de 60 quilômetros de distância entre si.
Além disso, foram consultadas a Associação Brasileira das Empresas Aéreas e a Azul – maior empresa de voos regionais do país –, e o tribunal ouviu delas que menos de metade das localidades previstas no plano seriam de interesse das companhias aéreas.
De acordo com o relator, a SAC/PR explicou que, apesar de contempladas, nem todas as localidades seriam obrigatoriamente beneficiadas com o investimento, e a definição só sairá após a realização dos Estudos de Viabildade Técnica (EVTs).
“Não foi apresentado, contudo, documento que corroborasse essa afirmação, nem que estabelecesse os critérios a serem observados quando da análise dos EVTs, tanto para seleção das cidades quanto para priorização de investimentos”, rebateu o ministro.
Em sua decisão, o relator determinou que a SAC/PR “fundamente, de forma objetiva, rastreável e amparada em estudos técnicos consistentes, a seleção que redundou no rol das 270 localidades beneficiadas pelo PIL Aeroportos e faça constar os fatores que poderão levar à sua futura exclusão do programa”.
-
1. Que aperto!
zoom_out_map
1/18 (Dado Galdieri/Bloomberg)
São Paulo – A pouco mais de quatro meses para o início da
Copa do Mundo 2014, o setor aéreo brasileiro ainda se mostra pouco preparado para atender à demanda extra que será criada por conta do evento. Quatro aeroportos do país já transportam mais passageiros do que o previsto em seus projetos. Levantamento feito por EXAME.com mostra que 16 aeroportos comerciais do país operaram em 2013 acima de 80% de sua capacidade máxima. A análise foi feita com base em dados da
Infraero e das concessionárias dos
aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos. O caso mais sério é o do
Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, que ultrapassou em 44% seu limite máximo, ao transportar 36 milhões de pessoas. A GRU Airport, empresa responsável por sua administração, garante que a construção de um novo terminal no local aumentará a capacidade em 12 milhões de passageiros até o início da Copa do Mundo. Outros aeroportos também passam por obras de ampliação devido ao evento. Mas, como até o final do ano passado as melhorias ainda não haviam sido concluídas, o brasileiro continua sofrendo com as lotações. Confira a seguir os aeroportos comerciais brasileiros onde os passageiros passam mais aperto:
-
2. 1º) Aeroporto de Guarulhos (SP) - 144% da capacidade máxima
zoom_out_map
2/18 (Veja São Paulo)
Voos em 2013: 284 mil
Passageiros transportados: 36 milhões
Capacidade de passageiros: 25 milhões
Teve 10% a mais de passageiros em relação a 2012 Guarulhos opera 44% acima da sua capacidade
-
3. 2º Aeroporto de Cuiabá (MT) – 119,8% da capacidade máxima
zoom_out_map
3/18 (Michael Heiman/Getty Images)
Voos em 2013: 64.846
Passageiros transportados: 2,99 milhões
Capacidade de passageiros: 2,5 milhões
Teve 8,5% a mais de passageiros em relação a 2012 Cuiabá opera 19,8% acima da sua capacidade
-
4. 3º) Aeroporto de Vitória (ES) – 104,6% da capacidade máxima
zoom_out_map
4/18 (Infraero/Divulgação)
Voos em 2013: 58.504
Passageiros transportados: 3,45 milhões
Capacidade de passageiros: 3,3 milhões
Teve 5,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Vitória opera 4,6% acima da sua capacidade
-
5. 4º) Aeroporto de Brasília (DF) – 103,1% da capacidade máxima
zoom_out_map
5/18 (Cristiano Mariz/EXAME.com)
Voos em 2013: 179,6 mil
Passageiros transportados: 16,5 milhões
Capacidade de passageiros: 16 milhões
Teve 4,4% a mais de passageiros em relação a 2012 Brasília opera 3,1% acima de sua capacidade
-
6. 5º) Aeroporto de Congonhas (SP) – 99,6% da capacidade máxima
zoom_out_map
6/18 (Marcos Issa/Bloomberg News)
Voos em 2013: 209.570
Passageiros transportados: 17,02 milhões
Capacidade de passageiros: 17,1 milhões
Teve1,5% a menos de passageiros em relação a 2012 Congonhas opera com 99,6% da capacidade
-
7. 6º) Galeão (RJ) – 98,3% da capacidade máxima
zoom_out_map
7/18 (REUTERS/Ricardo Moraes)
Voos em 2013: 143.242
Passageiros transportados: 17,1 milhões
Capacidade de passageiros: 17,4 milhões
Teve 2,2% a menos de passageiros em relação a 2012 O Galeão opera com 98,3% de sua capacidade
-
8. 7º) Confins (MG) – 98,1% da capacidade máxima
zoom_out_map
8/18 (JONAS OLIVEIRA/PLACAR)
Voos em 2013: 109.257
Passageiros transportados: 10 milhões
Capacidade de passageiros: 10,2 milhões
Teve 3,8% a menos de passageiros em relação a 2012 Confins opera com 98,1% de sua capacidade
-
9. 8º) Viracopos (SP) – 97,8% da capacidade máxima
zoom_out_map
9/18 (Divulgação/Aeroportos Brasil Viracopos)
Voos em 2013: 127.256
Passageiros transportados: 9,29 milhões
Capacidade de passageiros: 9,5 milhões
Teve 4,9% a mais de passageiros em relação a 2012 Viracopos opera com 97,8% de sua capacidade
-
10. 9º) Juazeiro do Norte (CE) - 97% da capacidade máxima
zoom_out_map
10/18 (Divulgação/Infraero)
Voos em 2013: 7.378
Passageiros transportados: 387.990
Capacidade de passageiros: 400 mil
Teve 14% a mais de passageiros em relação a 2012 Juazeiro do Norte opera com 97% de sua capacidade
-
11. 10º) Aeroporto de Fortaleza (CE) - 96% da capacidade máxima
zoom_out_map
11/18 (LEO FELTRAN/VEJA SÃO PAULO)
Voos em 2013: 66.819
Passageiros transportados: 5,9 milhões
Capacidade de passageiros: 6,2 milhões
Teve 0,2% a menos de passageiros em relação a 2012 Fortaleza opera com 96% de sua capacidade
-
12. 11º) Aeroporto de Florianópolis (SC) – 94,5% da capacidade
zoom_out_map
12/18 (MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)
Voos em 2013: 54.217
Passageiros transportados: 3,87 milhões
Capacidade de passageiros: 4,1 milhões
Teve 14,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Florianópolis opera com 94,5% de sua capacidade
-
13. 12º) Aeroporto de Campo Grande (MS) – 93,5% da capacidade
zoom_out_map
13/18 (Flickr/Jáder Reis)
Voos em 2013: 25.541
Passageiros transportados: 1,46 milhão
Capacidade de passageiros: 1,6 milhão
Teve 9,6% a menos de passageiros em relação a 2012 Campo Grande opera com 93,5% de sua capacidade
-
14. 13º) Santos Dumont (RJ) – 91,9% da capacidade máxima
zoom_out_map
14/18 (FERNANDO LEMOS/VEJA RIO)
Voos em 2013: 127.328
Passageiros transportados: 9,1 milhões
Capacidade de passageiros: 9,9 milhões
Teve 1,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Santos Dumont opera com 91,9% de sua capacidade
-
15. 14º) Aeroporto de Navegantes (SC) – 85,9% da capacidade
zoom_out_map
15/18 (Flickr/Nelson Biagio Jr)
Voos em 2013: 23.502
Passageiros transportados: 1,2 milhão
Capacidade de passageiros: 1,4 milhão Teve 5,9% a menos de passageiros em relação a 2012 Navegantes opera com 85,9% de sua capacidade
-
16. 15º) Aeroporto de Curitiba (PR) – 85,3% da capacidade máxima
zoom_out_map
16/18 (JONAS OLIVEIRA/PLACAR)
Voos em 2013: 82.459
Passageiros transportados: 6,74 milhões
Capacidade de passageiros: 7,9 milhões
Teve 1,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Curitiba opera com 85,3% de sua capacidade
-
17. 16º) Aeroporto de Goiânia (GO) – 85,2% da capacidade máxima
zoom_out_map
17/18 (Divulgação/Infraero/Divulgação)
Voos em 2013: 61.848
Passageiros transportados: 2,98 milhões
Capacidade de passageiros: 3,5 milhões
Teve 3,1% a menos de passageiros em relação a 2012 Goiânia opera com 85,2% de sua capacidade
-
18. Agora, veja a avaliação dos próprios passageiros sobre os aeroportos
zoom_out_map
18/18 (MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)