São Paulo – Nos próximos dias, a Prefeitura de São Paulo deve realizar um chamamento para ouvir interessados em investir no Anhembi. A ideia inicial é buscar um parceiro que possa, junto com a São Paulo Turismo (SPTuris), empresa de turismo e eventos da capital, modernizar o espaço.
Segundo Wilson Martins Poit, secretário de turismo de São Paulo e presidente da SPTuris, o Anhembi precisa de uma grande reforma e apenas os recursos públicos não são suficientes para tal remodelação.
“Queremos ouvir interessados em fechar uma parceria público-privada (PPP) e analisar suas propostas de melhorias para o Anhembi”, afirmou Poit em entrevista dada por telefone à EXAME.com.
A partir do chamamento, os interessados terão 90 dias para apresentar suas ideias e modelos de parcerias. “Pode ser até uma concessão, a Prefeitura vai selecionar a que melhor atender seus interesses”, disse.
Melhorias
Dentre todos os itens que precisam ser melhorados no Anhembi, Poit destaca que o espaço precisa, por exemplo, da instalação de uma central de ar-condicionado.
Além disso, ele também avalia necessários projetos para construção de um estacionamento, de um hotel e de um sistema de interligação que conecte o Anhembi à estação Tietê do Metrô – que fica cerca de um quilômetro de distância do local.
Com 400 mil metros quadrados, o Anhembi é um dos maiores centros de eventos da América Latina e é responsável por cerca de 30%dos principais eventos que acontecem no Brasil e mais de 50% dos eventos do Sudeste. O espaço recebe a cada dois anos, por exemplo, o Salão do Automóvel.
Todos os anos, mais de seis milhões de pessoas passam pelo pavilhão e cerca de 1.000 eventos são realizados no local. Para Poit, a modernização do Anhembi só trará benefícios para a cidade e atrair ainda mais interessados em locar o espaço.
A SPTuris estima que ainda neste ano o nome do parceiro seja divulgado. Valores necessários para as obras de modernização e prazo para a finalização do projeto ainda não foram divulgados.
Vale também lembrar que a PPP não inclui o sambódromo e a Arena Anhembi.
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1. Privatização
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1/8 (Mario Rodrigues/EXAME.com)
São Paulo - Entre o
incidente que aconteceu essa semana em Viracopos (quando um único avião de carga avariado parou o aeroporto inteiro) e a espera do anúncio do governo de um novo pacote de concessão de
aeroportos federais para depois do segundo turno das eleições municipais do
Brasil, aeroportos voltaram a ser tema de debate no país.
Se acontecer a concessão, aeroportos como o Galeão no Rio de Janeiro e Confins em Minas Gerais passariam, então, à iniciativa privada. As possíveis concessões devem acontecer em moldes similares ao leilão de fevereiro, que permitiu que consórcios que tivessem entre os sócios uma empresa estrangeira com experiência em operação de grandes aeroportos arrematassem os aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília. Para esses três grandes aeroportos brasileiros, as concessionárias já têm planos de reformas e alterações - a maioria com prazo para a
Copa do Mundo em 2014. Clique nas fotos e veja as projeções.
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2. Aeroporto de Brasília
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2/8 (Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Brasília. Já a chegada ao terminal passará por reformas. Tanto embarque quanto desembarque vão ganhar uma faixa adicional e uma nova cobertura. Os terminais 1 e 2 também serão reformados e um novo terminal será construído com 15 novas posições de embarque. O estacionamento vai dobrar de tamanho e terá três mil vagas disponíveis. No fim das contas, as obras de expansão vão aumentar a capacidade do aeroporto de Brasília de cerca de 15 milhões de passageiros para 41 milhões na fase final.
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3. Aeroporto de Brasília
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3/8 (Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Brasília. O interior do aeroporto também vai passar por grandes mudanças. Os investimentos da primeira fase (750 milhões de reais) vão garantir uma sala VIP e reformas para criação de corredores amplos, bem iluminados e com lojas, lanchonetes e esteiras. Intervenções iniciais no aeroporto incluem revitalização dos banheiros, reforma da cobertura, conserto de escadas rolantes, implantação de um elevador adicional, pintura de estruturas metálicas e o projeto descreve como "nova identidade visual".
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4. Aeroporto de Guarulhos
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4/8 (Reprodução/Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Guarulhos. A principal obra em Cumbica até a Copa do Mundo será a construção do Terminal 3, que possibilitará o fluxo de aviões de maior porte. Além disso, o terminal vai contar com um hotel cinco estrelas para os passageiros em conexão. O novo terminal terá capacidade para 12 milhões de passageiros por ano e as obras envolvem ainda reformas nas pistas dos terminais 1 e 2.
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5. Aeroporto de Guarulhos
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5/8 (Reprodução/Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Guarulhos. O novo terminal terá 192 mil metros quadrados e contará com uma estrutura para lojas, restaurantes, salas vip e áreas de espera. O investimento ainda será feito para melhora no sistema de bagagens, iluminação e segurança. Um edifício-garagem também deve ser entregue (até o primeiro semestre de 2013) com cerca de 2,4 mil novas vagas de estacionamento. O investimento até 2031 será de 2,6 bilhões de reais e o aeroporto deverá ter capacidade para 60 milhões de passageiros por ano.
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6. Aeroporto de Viracopos
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6/8 (foto/Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Viracopos. O aeroporto em Campinas vai contar com um investimento de 8,4 bilhões de reais ao longo dos 30 anos de concessão. Com as reformas planejadas, ele deverá receber 80 milhões de passageiros por ano. O projeto do aeroporto prevê a construção de hotéis, shopping center e centro de convenções nas suas proximidades. Na primeira fase, haverá um novo terminal com 28 pontes de embarque, sete novas posições de estacionamento de aeronaves e um edifício-garagem com 4 mil vagas, além da ampliação das pistas até maio de 2014.
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7. Aeroporto de Viracopos
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7/8 (Divulgação)
Foto do projeto para o aeroporto de Viracopos. O projeto do aeroporto mostra preocupação com sustentabilidade: a cobertura do telhado é feita de células fotovoltaicas para captura de energia solar e sistema de reutilização de água da chuva. Além das novas construções, os investimentos também serão feitos na revitalização do que já existe. As áreas para banheiros, por exemplo, serão ampliadas em 94%. As áreas de embarque também serão ampliadas.
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8. Agora, veja os aeroportos mais lotados do Brasil
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8/8 (Jefferson Bernardes/AFP)
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