O Mato Grosso quer acelerar as vias de exportação para a China. O estado, maior produtor de soja, milho, algodão e carne, vai leiloar mais de 500 quilômetros para obras em rodovias e investimentos com o objetivo de baratear e acelerar as exportações para o mercado chinês.

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Mauro Mendes, governador do Mato Grosso, disse que o plano de modernização e ampliação de rodovias deve gerar R$ 6 bilhões em investimentos e faz parte de um plano estadual para conectar fazendas a portos. O investimento do setor privado pode liberar o governo para gastar em outras obras de infraestrutura, disse.

Todas as estradas se conectarão à BR-163, que atravessa o país de norte a sul, e podem facilitar o acesso aos portos da região Norte. O Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea) estima que a medida pode reduzir os custos de produtores em 16%. O Porto de Santos fica a pelo menos 1.000 quilômetros mais longe das fazendas do Mato Grosso em comparação com terminais do Arco Norte. Usar os portos do Norte também pode encurtar o tempo de viagem à China através do Canal do Panamá.

Com a conclusão de cerca de 1.400 quilômetros de rodovias até 2022, o Mato Grosso ficará atrás apenas de São Paulo em quilometragem rodoviária construída. Com 62% do território coberto por floresta Amazônica, Pantanal ou cerrado, o Mato Grosso ainda possui a maior área plantada do país.

Como a demanda chinesa continua crescendo, os agricultores precisam encontrar maneiras mais fáceis de maximizar os ganhos, disse Mendes. “Antes de ser político, eu era empresário; aprendemos que o cliente sempre tem razão, mesmo que não tenha, por isso precisamos atender às suas demandas”, disse.