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Haddad detalha escolha de cidades para Bilhete Único Metropolitano

Ao justificar o projeto, Haddad defendeu que a validade do passe deve ser a partir do tempo decorrido, e não dos meios de transporte utilizados

"Nós temos que introjetar a política de trilho em São Paulo", manteve sua promessa de campanha. (DANIEL RAMALHO/AFP/Getty Images)

"Nós temos que introjetar a política de trilho em São Paulo", manteve sua promessa de campanha. (DANIEL RAMALHO/AFP/Getty Images)

EC

Estadão Conteúdo

Publicado em 14 de setembro de 2022 às 16h11.

O ex-prefeito e candidato ao governo de São Paulo Fernando Haddad (PT) afirmou, em sabatina à Rede Globo nesta quarta-feira 14, que a promessa de Bilhete Único para integrar sistemas diferentes de transporte e reduzir o preço pago pelo usuário será feito de forma gradual, iniciando em cidade com pouco emprego e alto deslocamento.

"Vou pegar a cidade que tem menos emprego e mais deslocamento e gradualmente vou incorporar ao Bilhete Metropolitano. À medida que a economia for crescendo e a arrecadação for melhorando, nós vamos gradualmente incorporando até unificar", reiterou.

Ao justificar o projeto, Haddad defendeu que a validade do passe deve ser a partir do tempo decorrido, e não dos meios de transporte utilizados.

O ex-prefeito também reforçou uma promessa antiga de trem entre Campinas e São Paulo, mas pontuou que, até o final do primeiro mandato, caso eleito, as obras "estarão no mínimo adiantadas", sem garantir o tempo de entrega do projeto.

Segundo ele, tal projeto será apenas o começo. "Nós temos que introjetar a política de trilho em São Paulo", manteve sua promessa de campanha.

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