O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, lançou hoje (17) um edital para concessão de 15 terminais de ônibus integrados com estações de metrô para a iniciativa privada. A concessão é por um período de 40 anos.

O edital será publicado amanhã e as propostas serão abertas no dia 17 de setembro. O vencedor será aquele que fizer a melhor oferta. A previsão do governo é que os contratos sejam assinados em dezembro.

Os terminais previstos na concessão são os da Parada Inglesa, Santana, Armênia e Ana Rosa [da linha 1-Azul do metrô], e Artur Alvim, Patriarca norte, Vila Matilde norte, Penha norte, Carrão norte, Carrão sul, Tatuapé norte, Tatuapé sul, Brás, Barra Funda sul e Barra Funda turístico [da linha 3-Vermelha].

Segundo o governo paulista, o objetivo é ampliar o acesso a produtos e serviços aos usuários que utilizam os terminais e gerar uma receita anual estimada em R$ 27,9 milhões para a Companhia do Metropolitano de São Paulo Metrô).

Essa economia viria da redução do custeio com os terminais, estimado em mais de R$ 24 milhões, somado ao aumento de receitas não tarifárias, que hoje representam cerca de 10% dos lucros do Metrô.

"Estamos inovando, procurando trazer novos modelos para o setor público de São Paulo. O foco da companhia do Metrô é transporte - são mais de quatro milhões de passageiros por dia - e podemos ter empresas especializadas gerindo as outras atividades", disse o governador Geraldo Alckmin.

Pelo edital, algumas das estações poderão agora ter uso misto, com apartamentos residenciais locáveis, salas comerciais, lojas e espaços de conveniência e alimentação.

O projeto permitirá a algumas das estações uma área mínima de construção de 85 mil metros quadrados e prevê um investimento mínimo de R$ 270 milhões.

Juntos, os 15 terminais somam 115 mil metros quadrados de área total. Os pontos de ônibus recebem uma média de 900 mil passageiros por dia útil.

Nesta semana, a prefeitura de São Paulo também anunciou o lançamento de edital para que as empresas façam estudos para a concessão de 24 terminais de ônibus urbano na capital paulista.

A partir do edital de chamamento público as empresas farão estudos sobre manutenção, conservação, exploração comercial e administração desses terminais e a prefeitura pretende definir um modelo de concessão.