Um avião modelo Cessna Citation 525 explodiu ao tentar pousar no aeroporto de Ubatuba, litoral norte de São Paulo, na manhã da última quinta-feira, 9.

O acidente, que deixou uma vítima e cinco feridos, foi causado por uma combinação de fatores meteorológicos adversos, limitações estruturais da pista e possíveis dificuldades técnicas durante a aterrissagem.

Clima severo e cisalhamento de ventos

O pouso aconteceu sob condições climáticas consideradas "degradadas", com nuvens baixas, chuva e fenômenos de cisalhamento de ventos, caracterizado pela variação rápida na direção e intensidade do vento.

O meteorologista Humberto Barbosa, do Laboratório de Análise e Processamento de Imagens de Satélites (Lapis), afirmou que o cenário no momento do acidente foi influenciado por uma área de baixa pressão e uma circulação marítima que agravaram o clima.

"A aeronave enfrentou ventos em diferentes direções e velocidades, algo que comprometeu a estabilidade do pouso. As nuvens estavam muito baixas, reduzindo significativamente a visibilidade do piloto", explicou Barbosa, ao analisar imagens de satélite e dados de radiossonda.

Além disso, o aeroporto de Ubatuba não possui controle de tráfego aéreo, dificultando ainda mais a manobra do piloto, Paulo Sérgio Seghetto, de 55 anos, que morreu na explosão.

URGENTE: Imagem chocante mostra aeronave atravessando uma avenida e logo em seguida explodindo na praia em Ubatuba (SP).Ainda não tem informação sobre os passageiros ou vítimas em terra. pic.twitter.com/JpBrC5gYMD

— Lázaro Rosa 🇧🇷 (@lazarorosa25) January 9, 2025

Estrutura da pista

Outro fator crítico foi a limitação da pista do aeroporto. Apesar de ter 940 metros de extensão total, apenas 560 metros estavam disponíveis para pousos no sentido escolhido pela aeronave.

O relatório do Departamento de Controle do Espaço Aéreo da Força Aérea Brasileira aponta que a área restante é inutilizável para manobras. O avião necessitava de pelo menos 789 metros para aterrissar com segurança.

"Essa escolha de pouso foi feita pelo piloto, conforme indicado pelo aeroporto. No entanto, as condições da pista e a chuva criaram um cenário adverso", informou a administradora Rede VOA, responsável pelo local.

Tentativas de resgate e relatos de heroísmo

Após a colisão com o alambrado do aeroporto, a aeronave atravessou uma avenida e parou na Praia do Cruzeiro em chamas. Passageiros e pessoas próximas mobilizaram esforços para salvar as vítimas.

Mireylle Fries, uma das passageiras, foi apontada como “heroína” por testemunhas, pois teria priorizado o resgate dos filhos, de 4 e 6 anos, mesmo gravemente ferida. Ela passou por cirurgia em estado grave, mas os familiares apresentavam quadro estável até o último boletim médico.

Além disso, Rosana Maria Alves Vieira, uma pedestre atingida por destroços, relatou o impacto psicológico do ocorrido. "A sensação é de que nasci de novo. Na hora da explosão, pensei que fosse morrer", disse a professora, que sofreu fraturas no pé e passará por cirurgia.

Investigações em andamento

As causas do acidente estão sendo apuradas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira, e pelo Ministério Público de São Paulo. Equipamentos da aeronave foram enviados para perícia em Brasília.

Informações preliminares indicam que o piloto havia sido alertado sobre as condições meteorológicas desfavoráveis antes do voo. A aeronave estava regularizada, com capacidade para sete passageiros e dois motores a jato.

O acidente expõe a necessidade de melhorias na infraestrutura de aeroportos regionais e destaca os desafios enfrentados por pilotos em condições climáticas extremas.

(Com Agência O Globo)