São Paulo – Uma gravação não oficial divulgada por uma rádio colombiana mostra o que seria a última conversa entre o piloto do voo LaMia CP2933 com a torre de controle do aeroporto José Maria Córdova, em Rionegro, na Colômbia. Segundo o áudio, o piloto teria avisado à torre de controle que o avião estava com falhas técnicas e sem combustível. Ouça o áudio publicado no site da Blu Radio.

A queda do avião por volta da 1h da manhã desta terça-feira (horário de Brasília) deixou 71 mortos e seis feridos - entre eles, a maior parte da delegação da Chapecoense e jornalistas que acompanhavam o time para a primeira partida da final da Copa Sul-Americana.

Sem combustível

No áudio de cerca de 11 minutos, o piloto Miguel Quiroga solicita prioridade para aterrissar por estar com um “problema de combustível”.

O piloto pede, já em tom de desespero, que precisa pousar imediatamente. Nos minutos finais do diálogo, ele afirma: “Lamia 2933 está em falha total, falha elétrica total, sem combustível”.

A operadora de voo responde que a pista está livre e que os bombeiros foram acionados. O piloto do LaMia responde a altitude da aeronave e pede por coordenadas. A torre de controle avisa a distância que o avião está da pista de pouso. A partir dali, o piloto não responde mais aos questionamentos da operadora de voo.

Outro avião

A gravação não foi divulgada por órgãos oficiais da Colômbia. Se confirmada sua veracidade, o diálogo endossa o depoimento do copiloto da Avianca, Juan Sebastian Uscategui, que teria ouvido a última comunicação do LaMia CP-2933 com a torre de controle.

Segundo Uscategui,  dois aviões solicitaram emergência quase ao mesmo tempo à torre de comando do aeroporto de Medellín, e a prioridade para aterrissar foi dada a um Airbus A320.

Uma hipótese é de que o avião da LaMia teve de dar duas voltas na cidade para esperar o pouso do outro avião e, por isso, o combustível acabou.

O A320 também estava com pouco combustível e em situação de emergência. Tratava-se de um avião da Aerolinea VivaColombia, que vinha com turistas da ilha de San Andres, no Caribe. Radares mostraram dois aviões voando próximos no local da queda da aeronave onde estava a equipe da Chapecoense.

Em entrevista à imprensa boliviana, Gustavo Vargas, presidente da LaMia, afirmou que o plano de voo estabelecido para a aeronave que levava o Chapecoense previa reabastecimento da aeronave em Bogotá caso ocorresse um déficit de combustível. No entanto, segundo ele, o avião não teria cumprido esse plano inicial e seguido diretamente para Medellín.

Ouça os áudios publicados no final da tarde de hoje pela rádio Caracol. A transcrição foi feita pela site de VEJA.

LaMia: Lima Mike India 2933, solicitamos prioridade para aproximação porque estamos passando um problema com combustível

Torre: Lima Mike India 2933, entendo, você solicita prioridade para aterrissar igualmente por problema com combustível, correto?
LaMia: Afirmativo.

Torre de controle: Ok. Vamos lhe dar vetores para proceder ao localizador e efetuar a aproximação. Dentro de aproximadamente sete minutos iniciaremos a aproximação.

Torre de controle: Lima Mike India 2933, informe seu rumo.

LaMia: 1-7-9 em aproximação.

Torre: Mantenha seu rumo atual e espere para iniciar… para continuar sua descida.

LaMia: Mantendo o rumo para descida.

Nesse trecho, a controladora fala com dois outros pilotos, dos voos LAN Colombia 3020 Bogotá-Medellín e o Avianca 9656 Bogotá-Medellín

LaMia: Lima Mike India 2933 solicita vetores para aproximação, senhorita.

Torre: Atento, tenho uma aeronave abaixo de vocês efetuando a aproximação e também estão fazendo a revisão da pista. Quanto tempo você pode permanecer em aproximação, Lima Mike India?

LaMia: Estou em emergência de combustível, senhorita. Por isso lhe peço de uma vez o curso final.

Torre: Avianca 9356, inicie a aproximação agora.

Avianca 9356: Iniciando a aproximação a gora.

LaMia: Solicito descida imediata, Lima Mike India 2933.

Torre: Lan Colombia 3020, cancelada a autorização para aproximação. Vire à esquerda com rumo 0-1-0 agora.

Lan Colombia 3020: Para a esquerda, rumo 0-1-0 e que nível mantemos?

Torre: Mantenha a uns 3 mil pés.

Torre: Lima Mike India 2933, pode efetuar curva pela direita para iniciar a descida, tem trânsito a 1 milha abaixo de vocês.

LaMia: Trânsito à vista… Solicito que nos incorpore de uma vez ao localizador

Torre: Capitão, você tem 2-1-0, necessito baixar o nível e que você vire à direita para iniciar a descida.

LaMia: Negativo, senhorita, estamos iniciando a descida.

LaMia: Senhorita, Lima Mike India 2933 está em falha total, elétrica total e combustível.
Torre: Pista livre e operável. Chuva. Lima Mike India 2933, bombeiros de avisados.

LaMia: Vetores, vetores, senhorita? Vetores para a pista?

Torre: Sem sinal no radar. Não lhe vejo. Notifique seu rumo, agora.

LaMia: Estamos com rumo 3-6-0, 3-6-0.

Torre: Vire à esquerda 0-1-0, procederia ao localizador da pista do Rio Negro, 1 milha à frente. No momento você se encontra… Correto, lhe confirmo, pela esquerda com rumo 3-5-0.

LaMia: Pela esquerda 3-5-0, senhorita?

Torre: Sim. Correto. Você está a 0,1 milha da cabeceira da pista do Rio Negro.

Torre: Não vejo sua altitude, Lima Mike India.

LaMia: 9 mil pés, senhorita. Vetores, Vetores?

Torre: Você está a 8.2 milhas da pista.

LaMia: Jesus!

Torre: Que altitude tem agora?

(Sem resposta)

Torre: Lima Mike India 2933, posição?

(Sem resposta)