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Mauro Mendes, governador de Mato Grosso, durante debate no Fórum Infraestrutura, Cidades e Investimentos da EXAME, em São Paulo (Eduardo Frazão/Exame)
Repórter de agro e macroeconomia
Publicado em 10 de dezembro de 2024 às 11h55.
Última atualização em 10 de dezembro de 2024 às 12h53.
O governador do Mato Grosso, Mauro Mendes, afirmou nesta terça-feira, 10, que espera que o estado encerre 2025 com cerca de 4 mil quilômetros de rodovias concedidos — 2 mil já estão sob a gestão do setor privado. No final de novembro, Mendes informou que, em fevereiro de 2025, seis lotes de rodovias serão concedidos à iniciativa privada, totalizando 2 mil quilômetros.
"A logística desempenha um papel fundamental, e foi por meio de sua melhoria que conseguimos superar a marca de 100 milhões de toneladas [de grãos]. Essa evolução é crucial diante da perspectiva de uma supersafra, consolidando o agronegócio como a principal força da nossa economia", afirmou Mendes durante o Fórum Infraestrutura Cidades e Investimentos EXAME.
Ao todo, os blocos totalizam R$ 7,7 bilhões em investimentos previstos. O Lote 1 abrange 237 km entre Juara e Tapurah, com obras estimadas em R$ 700 milhões.
O Lote 2 é o que demanda maior investimento, com um capex projetado de R$ 1,8 bilhão para o trecho de 418 km entre Nova Mutum e Campo Novo do Parecis.
O Lote 3 cobre 161,3 km entre Cuiabá e Rosário Oeste, com obras avaliadas em R$ 1,2 bilhão, incluindo a duplicação de boa parte das vias. Já o Lote 5 (a numeração não segue uma sequência linear, pois alguns lotes estudados foram incorporados) abrange 308 km entre Paranatinga e Carana, com investimentos de R$ 1,1 bilhão.
O Lote 6, com investimentos significativos de R$ 1,75 bilhão, contempla 634 km entre Campo Verde e Sinop. Por fim, o Lote 8, que cobre 344 km entre Brasnorte e Castanheira, prevê um investimento de R$ 1,08 bilhão. A sessão pública da licitação está marcada para 7 de fevereiro, com entrega das propostas até o dia 4 do mesmo mês.
1/16 Plantação de soja no Mato Grosso: a colheita de grãos cresceu 577% em 50 anos (No primeiro semestre de 2024, o complexo soja liderou os embarques)
2/16 Desembarque da soja brasileira no porto de Nantong, na China (O complexo da oleaginosa movimentou US$ 33,53 bilhões no período)
3/16 Soja ()
4/16 Frigorífico (Em 2º lugar nas exportações aparece o setor de carnes)
5/16 Homem cercado de porcos no celeiro de uma fazenda (O setor embarcou US$ 11,81 bilhões)
6/16 (O que representou a 14,3% das exportações do agro brasileiro.)
7/16 Biomassa da cana poderia responder por 30% da geração de energia do país (O complexo sucroalcooleiro registrou US$ 9,22 bilhões.)
8/16 Colhedora de cana de açúcar (O que correspondeu a 11,2% do total embarcado pelo agro no 1º semestre)
9/16 Áreas de reflorestamento com plantação de eucalipto (Os produtos florestais somaram US$ 8,34 bilhões)
10/16 (Os produtos florestais registraram um crescimento de 11,9% no primeiro semestre deste ano)
11/16 FÁBRICA DE CELULOSE: bloco europeu autorizou a formação, marcada para 14 de janeiro do ano que vem. / Fabiano Accorsi (A celulose foi responsável por 59,6% desse total, com US$ 4,97 bilhões – alta anual de 19,5%)
12/16 Serra do Cabral, em MG: Cedro caminha para se tornar uma das maiores produtoras de café do país (Cedro/Divulgação) (O setor de café destacou-se com vendas externas de US$ 5,31 bilhões)
13/16 Fazenda de Café do Grupo Cedro em Minas Gerais - agricultor - agricultura - agronegocios - agro - lavoura - maquinas - plantação - Foto: Leandro Fonseca data: 20/06/2023 (Um aumento de 46,1% em valor e de 52,1% em quantidade comparado ao ano anterior)
14/16 Lavoura de algodão no Mato Grosso: alternativa à soja pelo maior potencial produtivo (O algodão não cardado e não penteado atingiu um recorde de US$ 2,68 bilhões)
15/16 Produção de algodão em Luiz Eduardo Magalhães (Um aumento de 236%)
16/16 Colheita de Algodão (Com 1,39 milhão de toneladas exportadas, um crescimento de 228%.)
Para o governador, o investimento em infraestrutura garante competitividade para o agronegócio do estado — um dos principais produtores de grãos e pecuária do Brasil.
"O Brasil tem muita coisa a se fazer. Precisa retirar o estado, criar marcos regulatórios um ambiente de negócios propícios para o Brasil. Recursos podem ser captados desde que tenham segurança jurídica no país", diz Mendes.
O governador disse que aumentar a capacidade de investimentos demandou um rigoroso ajuste fiscal, para equilibrar receitas e despesas. A medida, diz o governador, permitiu alcançar a capacidade de investir 20% da arrecadação total do estado. "Agora, temos que acertar o calibre desses investimentos no Brasil”, disse Mendes.
A gestão de Mendes implementou um programa abrangente de infraestrutura, que abrange quase 7 mil km de rodovias e inclui a incorporação da estratégica BR-163, com 853 km de extensão.
Além disso, as rodovias com viabilidade financeira, após construídas, têm sua gestão transferida para a iniciativa privada, promovendo eficiência e sustentabilidade.
"O Brasil precisa de investimentos que desburocratizem os processos. Pequenas ações podem gerar grandes impactos, tornando o ambiente de negócios mais atrativo para investidores", diz o governador.
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