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(Stringer/Agência Brasil)
Repórter de agro e macroeconomia
Publicado em 11 de outubro de 2024 às 07h00.
Última atualização em 11 de outubro de 2024 às 08h58.
Os preços dos fretes rodoviários na região Sudeste tiveram um crescimento expressivo de 6,7% no primeiro semestre de 2024, em comparação ao mesmo período de 2023.
Levantamento feito com exclusividade para a EXAME pela plataforma Frete.com, que reúne 900 mil caminhoneiros e 25 mil empresas, mostra que esse foi o maior aumento registrado entre todas as regiões brasileiras no período.
O crescimento está relacionado à alta demanda por transportes na região, que é economicamente a mais forte do país, diz à EXAME, Federico Vega, CEO da Frete.com.
“Quando a economia começa a melhorar, a primeira consequência é que não há caminhões suficientes para atender à demanda. Isso leva a um aumento nos preços, já que os concorrentes começam a oferecer mais para os caminhoneiros”, diz Vega.
No primeiro semestre de 2023 o preço médio do frete no agro era de R$ 6,20 por quilômetro rodado. No mesmo período deste ano, o valor subiu 4,7%, para R$ 6,49. De acordo com o CEO, os dados mostram uma clara tendência de crescimento de preços para os próximos meses.
“Apenas nos meses de julho e agosto de 2024, os preços dos fretes agro subiram de R$ 6,62 para R$ 6,71 por quilômetro, respectivamente, indicando que a demanda por transporte agrícola continuará forte”, afirma.
“Nos próximos seis meses, à medida que a demanda por soja e milho aumenta, podemos esperar uma elevação nos preços, já que haverá poucos caminhões disponíveis para atender a essa demanda.”
1/16 Plantação de soja no Mato Grosso: a colheita de grãos cresceu 577% em 50 anos (No primeiro semestre de 2024, o complexo soja liderou os embarques)
2/16 Desembarque da soja brasileira no porto de Nantong, na China (O complexo da oleaginosa movimentou US$ 33,53 bilhões no período)
3/16 Soja ()
4/16 Frigorífico (Em 2º lugar nas exportações aparece o setor de carnes)
5/16 Homem cercado de porcos no celeiro de uma fazenda (O setor embarcou US$ 11,81 bilhões)
6/16 (O que representou a 14,3% das exportações do agro brasileiro.)
7/16 Biomassa da cana poderia responder por 30% da geração de energia do país (O complexo sucroalcooleiro registrou US$ 9,22 bilhões.)
8/16 Colhedora de cana de açúcar (O que correspondeu a 11,2% do total embarcado pelo agro no 1º semestre)
9/16 Áreas de reflorestamento com plantação de eucalipto (Os produtos florestais somaram US$ 8,34 bilhões)
10/16 (Os produtos florestais registraram um crescimento de 11,9% no primeiro semestre deste ano)
11/16 FÁBRICA DE CELULOSE: bloco europeu autorizou a formação, marcada para 14 de janeiro do ano que vem. / Fabiano Accorsi (A celulose foi responsável por 59,6% desse total, com US$ 4,97 bilhões – alta anual de 19,5%)
12/16 Serra do Cabral, em MG: Cedro caminha para se tornar uma das maiores produtoras de café do país (Cedro/Divulgação) (O setor de café destacou-se com vendas externas de US$ 5,31 bilhões)
13/16 Fazenda de Café do Grupo Cedro em Minas Gerais - agricultor - agricultura - agronegocios - agro - lavoura - maquinas - plantação - Foto: Leandro Fonseca data: 20/06/2023 (Um aumento de 46,1% em valor e de 52,1% em quantidade comparado ao ano anterior)
14/16 Lavoura de algodão no Mato Grosso: alternativa à soja pelo maior potencial produtivo (O algodão não cardado e não penteado atingiu um recorde de US$ 2,68 bilhões)
15/16 Produção de algodão em Luiz Eduardo Magalhães (Um aumento de 236%)
16/16 Colheita de Algodão (Com 1,39 milhão de toneladas exportadas, um crescimento de 228%.)
A elevação dos preços dos fretes pode pressionar ainda mais a já apertada margem do produtor, que vem sendo comprimida desde a safra 2022/23, quando problemas climáticos afetaram as produções agrícolas.
Para Haroldo Torres, economista e sócio-diretor da consultoria PECEGE, o cenário da temporada 2024/25 pode forçar o agricultor a vender em momentos desfavoráveis para mitigar os custos logísticos.
“Isso torna a operação mais dependente de uma infraestrutura eficiente e de políticas públicas que evitem gargalos e prejudiquem a viabilidade econômica", diz. O alerta vale especialmente para culturas de alto volume de transporte, como soja e milho.
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